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| 煤炭供需處于緩慢復(fù)蘇期 四月港口煤價(jià)將迎來(lái)上漲 |
| （時(shí)間:2020-3-9 9:00:10） |
上下游雙方繼續(xù)處于緩慢的恢復(fù)期，上游加快復(fù)產(chǎn)，鐵路發(fā)運(yùn)小幅增加；而下游也處于恢復(fù)階段，電廠日耗穩(wěn)中有增，沿海煤炭市場(chǎng)處于供需雙弱，環(huán)渤海港口煤炭調(diào)進(jìn)、調(diào)出保持平衡，港口庫(kù)存相對(duì)穩(wěn)定。
上游復(fù)產(chǎn)加快，坑口存煤增加，拉運(yùn)減少，榆林地區(qū)煤礦坑口價(jià)格出現(xiàn)大幅下調(diào)，回歸至春節(jié)前水平。鄂爾多斯煤礦產(chǎn)量提升，前期剛需補(bǔ)庫(kù)完成后，拉煤車(chē)減少，部分煤礦價(jià)格小幅下調(diào)10元左右。山西地區(qū)煤礦坑口價(jià)變化不大，煤礦產(chǎn)量增長(zhǎng)緩慢，客戶拉運(yùn)也不積極，價(jià)格暫時(shí)趨穩(wěn)。
隨著供應(yīng)的逐漸恢復(fù)，鐵路運(yùn)量小幅增長(zhǎng)；秦港存煤升至611萬(wàn)噸，黃驊港存煤182萬(wàn)噸，其他港口存煤繼續(xù)保持中低位水平。但由于沿海電廠庫(kù)存高位，存煤可用天數(shù)高達(dá)36天，南方很多儲(chǔ)煤基地和電廠碼頭存煤爆滿，部分煤船在南方港口下錨等待接卸，下游拉運(yùn)主要以環(huán)渤海港口長(zhǎng)協(xié)煤剛需為主。此外，進(jìn)口煤異地報(bào)關(guān)受限，大量船舶等卸滯期時(shí)間延長(zhǎng)。沿海煤炭運(yùn)輸繼續(xù)保持供需雙弱走勢(shì)，預(yù)計(jì)這種運(yùn)輸模式將延續(xù)至本月中旬。
神華最新月度價(jià)格出臺(tái)，較上個(gè)月基本持平，港口現(xiàn)貨更無(wú)優(yōu)勢(shì)。由于電廠日耗持續(xù)低迷，下游需求疲軟，市場(chǎng)悲觀情緒蔓延，港口貿(mào)易商報(bào)價(jià)松動(dòng)；盡管港口現(xiàn)貨較少，但下游壓價(jià)還盤(pán)更為苛刻，部分含硫偏高的煤種按指數(shù)大幅下浮交易，現(xiàn)貨交割偏弱運(yùn)行，煤價(jià)還將下跌。
產(chǎn)地煤價(jià)的回調(diào)，疊加國(guó)家階段性加大減稅降費(fèi)力度措施的出臺(tái)，上半年免收港建費(fèi)、并降低貨港費(fèi)、保安費(fèi)20%，減半收取鐵路保價(jià)、貨車(chē)滯留等費(fèi)用；國(guó)鐵集團(tuán)對(duì)部分鐵路貨運(yùn)雜費(fèi)實(shí)施階段性減半核收政策。但在上游發(fā)運(yùn)增加、市場(chǎng)供大于求的大環(huán)境下，將在很大程度上改變目前煤價(jià)僵持局面，利好于下游，促使煤價(jià)加速下跌。
本月，市場(chǎng)上下游均處于緩慢的恢復(fù)期，沿海煤市低迷態(tài)勢(shì)難改。隨著上下游復(fù)工的加快，南方工業(yè)用電的逐漸恢復(fù)，沿海地區(qū)拉運(yùn)和采購(gòu)煤炭的數(shù)量快速增加；四月份，沿海煤炭市場(chǎng)將逐漸活躍起來(lái)，迎來(lái)久違了的供需雙高態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)煤價(jià)格有望上漲。
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