“近期很熱，家里急需一款節(jié)能且制冷效果好的空調”、“趁著有活動，終于換掉了家里耗電大的舊空調” ……不少買新、換新的用戶都將節(jié)能作為購買空調的重要考量因素。相比其他制冷設備，空調制冷快、效果好，但耗電量也大。
  經過精挑細選后，濟南的王女士將一款海爾冷媒變流空調帶回了家。王女士表示，這款空調顛覆了她對空調“制冷快耗電就大”的傳統(tǒng)認知。據(jù)了解，該空調創(chuàng)新應用可變分流新科技，可以做到制冷量提升8%，制冷速度提升50%，高效制冷的同時做到省電12%，是行業(yè)內首次實現(xiàn)高制冷且低能耗的空調。
  高制冷低能耗需求大？行業(yè)“有心無力”
  近年來，極端高溫天氣的頻發(fā)，讓人們對空調的制冷能力提出了更高的要求。同時，受節(jié)能減排觀念影響，在產品的選擇上更傾向于節(jié)能環(huán)保型。為了滿足用戶的新需求，不少空調企業(yè)積極推進產品的優(yōu)化升級，大力推進產品的節(jié)能化發(fā)展。

  但面臨的一個難點是，空調只有一套冷媒控制系統(tǒng)，要想實現(xiàn)高制冷且低能耗，就繞不開空調制冷制熱的矛盾問題。因為制冷和制熱共用一個冷媒流路，制冷時要求管路支路少，制熱時要求管路支路多。為了兼顧這一少一多的需求，現(xiàn)有的單一固定流路只能取折中值，導致無論制熱制冷，都不能達到最佳效果。效率不高，也就造成了空調運行能耗的增加。盡管有企業(yè)試圖改善，但受限于現(xiàn)有的空調技術，始終難有大的突破，直到海爾可變分流技術的出現(xiàn)，徹底解決了這一難題。
  顛覆百年制冷設計，可變分流做到高制冷低能耗
  受早晚高峰交通擁堵時，可變車道可以根據(jù)車流量實時調節(jié)轉向，不用拓寬道路就能實現(xiàn)高效交通導流的啟發(fā)，海爾空調將傳統(tǒng)空調百年來沿用的換熱器冷媒流路進行了重新設計，通過靈活調整支路數(shù)量和管路排布，讓制冷、制熱的最佳流路在一個換熱器上就能實現(xiàn)，最終取得“一箭雙雕”的效果。

  一是制冷能力的提升，可變分流技術的應用，可以讓空調在換熱面積不變的情況下，夏季高溫制冷量提升8%，制冷速度提升50%，效果能多管3平米的空間，制冷更強勁；二是能耗的降低，空調的能源消耗隨著冷熱運行效率的提高而降低。據(jù)中家院（北京）檢測認證有限公司實機測試，應用這一技術的海爾冷媒變流空調全年能效比國家標準新一級能效同匹數(shù)的空調高出12%，是行業(yè)同匹數(shù)段最高能效的節(jié)能空調。
  行業(yè)向“綠”發(fā)展，不僅需要國家政策和市場的引領，也需要頭部企業(yè)的帶動。海爾空調積極響應國策，以原創(chuàng)科技不斷引領行業(yè)綠色化、節(jié)能化、低碳化發(fā)展。