近期在歐洲就爆出一個關于“綠色氫氣”大新聞——荷蘭石油巨頭殼牌公司宣布啟動歐洲最大、也可能是全球最大的的綠色氫氣項目的計劃。
項目名稱為NortH2，小編理解為North+H2，即北海的制氫項目。該項目計劃到2030年在北海建成3-4GW的海上風力發(fā)電能力，完全用于制造綠色氫氣，并在荷蘭北部沿岸的埃姆斯哈文或者近海區(qū)域建造一座大型電解制氫站。項目預計在2027年實現(xiàn)首次送電，并計劃到2040年在區(qū)域達成10GW海上風電裝機、年產(chǎn)80萬噸綠色氫氣的目標，項目規(guī)�？胺Q全球第一。
NortH2項目由荷蘭殼牌公司，荷蘭天然氣網(wǎng)運營商Gasunie和格羅寧根港聯(lián)合開發(fā)，荷蘭殼牌總裁兼董事Marjan van Loon在一份聲明中說：“該項目為整個產(chǎn)業(yè)鏈提供了機遇�！彼麄兿Ｍ谝荒甑目尚行匝芯科陂g尋找其他人合伙人加入，共同發(fā)展“歐洲氫谷”集群。Gasnuie將承擔NortH2項目氫氣存儲、運輸、基礎設施的開發(fā)建設工作。
到2030年，荷蘭的海上風電目標是11.5GW，按計劃下一輪700MW海上風電競標將于今年4月份舉行。如果NortH2項目按計劃得以實現(xiàn)，那么到2030年荷蘭地區(qū)三分之一以上海上風電將專門用于綠色氫氣生產(chǎn)。因此“NortH2項目將使荷蘭在全球氫能領域處于最前沿，實現(xiàn)《荷蘭氣候協(xié)定》的目標并加速能源轉型”。而殼牌已經(jīng)在荷蘭沿海擁有約730MW海上風能的財團建筑中擁有20%的股份，NortH2項目的實現(xiàn)也將有助于殼牌的戰(zhàn)略轉型。
不過綠色氫氣行業(yè)剛剛起步，項目面臨的資金和競爭壓力都比較大。據(jù)Wood Mackenzie 分析師Ben Gallagher研究分析，要想競爭過其他幾種制氫工藝，電解制氫的電價不能高于每兆瓦時30美元，且需要保證較高的效率。因此，殼牌表示有政府補貼支持將更有利用綠色氫氣經(jīng)濟的發(fā)展。在一份聯(lián)合申明中，三家公司都表示NortH2最初項目階段預計需要歐洲和荷蘭的資金支持。
氫被認為是工業(yè)國家實現(xiàn)凈零排放可靠途徑的重要組成部分，荷蘭提出了減少95%的甚至零碳目標。預計到2030年，為覆蓋甲烷制氫產(chǎn)生二氧化碳排放量所需支付的碳稅將達到125歐元/噸。到2040年，NortH2投產(chǎn)后將生產(chǎn)80萬噸綠色氫，即使碳稅率自2030年起保持不變，將會節(jié)省10億歐元的碳稅。
項目初期的計劃是將氫氣輸送給荷蘭以及西北歐更遠的工業(yè)用戶。Gasunie已經(jīng)安裝了1兆瓦的電解槽，并正在與SkyNRG合作在附近的Delfzijl擬建20兆瓦的電解槽。它將使用綠色氫氣來制造可再生甲醇，作為航空燃料的替代品。
英國的德拉克斯(Drax)生物質(zhì)發(fā)電廠與Equinor和National Grid一起，正在計劃增加碳捕獲與封存以及制氫技術。
比利時的Oostende港口正計劃建造一臺50兆瓦的電解槽，該電解槽再次由海上風電提供動力，然后將在2022年與一座氫發(fā)電廠示范項目配對。主要目的是解決比利時海洋可再生能源供應與電力需求。
目前，全球氫氣市場需求量為7,000萬噸。根據(jù)電解器制造商ITM Power的說法，其中只有100萬噸作為直接能源使用。除了用于交通能源和供熱，氫氣還可以用來發(fā)電，言外之意市場還有很大空間。
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