7月30日上午10時，廣州市人民政府新聞辦公室在廣州市新聞中心舉辦第 161場疫情防控復(fù)工復(fù)產(chǎn)新聞發(fā)布會(解讀《廣州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》專題)。
  發(fā)布會上，廣州市南沙區(qū)副區(qū)長孫勇介紹，建設(shè)南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐，將發(fā)揮在資源、制造、物流、港口等方面的綜合優(yōu)勢，開展氫能公交、氫能港口等應(yīng)用示范，通過產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、政策扶持等頂層設(shè)計發(fā)力，吸引和鼓勵氫能相關(guān)企業(yè)入駐南沙，通過應(yīng)用場景不斷優(yōu)化氫能技術(shù)，制定相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，再利用南沙區(qū)位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心的區(qū)位優(yōu)勢，對外推廣輸出氫能技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐“先集后散”的定位目標(biāo)。
  如何打造氫能產(chǎn)業(yè)樞紐?孫勇說，一是制定出臺《廣州市南沙區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。二是拓展氫能產(chǎn)業(yè)應(yīng)用示范場景。以海、陸、空、河等豐富應(yīng)用場景為切入點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)氫能船舶、氫能公交、燃料電池乘用車、重卡物流車、港口機(jī)械設(shè)備、氫能無人機(jī)等立體性應(yīng)用，通過探索多場景試點(diǎn)示范運(yùn)行，推動南沙區(qū)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈合理布局和健康發(fā)展。三是探索氫能交易平臺建設(shè)。推動氫能商品化，完善氫能定價機(jī)制，發(fā)揮南沙核心樞紐優(yōu)勢，輻射帶動珠三角及周邊區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)鏈供需平衡，打造多點(diǎn)聯(lián)動、優(yōu)勢互補(bǔ)的灣區(qū)氫能走廊，率先打造全國“氫能價格交易指數(shù)”。四是培育氫能學(xué)院。打造虛擬的氫能技術(shù)創(chuàng)新集成平臺，積極吸引高�？蒲袌F(tuán)隊(duì)入駐，依托氫能創(chuàng)新技術(shù)的資源整合，提供企業(yè)與科研機(jī)構(gòu)的對接平臺。五是推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。著力推進(jìn)國際綠色氫能港口示范區(qū)、綠色氫能倉儲物流示范區(qū)、綠色氫電智慧能源系統(tǒng)等示范項(xiàng)目先試先行，形成氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和氫能示范生態(tài)圈。
  南沙優(yōu)勢：產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)+應(yīng)用場景讓南沙贏得新空間
  孫勇坦言，雖然南沙目前氫能發(fā)展產(chǎn)業(yè)還較為薄弱，但打造南沙氫能產(chǎn)業(yè)樞紐仍有不少優(yōu)勢。
  一是產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)雄厚。在船舶制造業(yè)方面，南沙是中國三大造船基地之一，已打造千萬噸級船舶修造及海洋工程裝備生產(chǎn)基地;汽車制造業(yè)方面，形成以廣汽豐田汽車為龍頭，40多家配套零部件制造和服務(wù)企業(yè)的汽車產(chǎn)業(yè)集群;同時，科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)累計已有475家高新技術(shù)企業(yè)。此外，還擁有廣州市兩個化工園區(qū)之一的南沙小虎化工區(qū)，具備氫能生產(chǎn)和儲運(yùn)的基礎(chǔ)。二是可應(yīng)用場景廣泛。南沙區(qū)擁有大規(guī)模的港口、倉儲物流基地等條件，可為氫燃料電池汽車的示范運(yùn)行提供廣泛的示范場景。例如依托南沙港可積極推動綠色“灣區(qū)氫港”示范項(xiàng)目的建設(shè)，以氫氣作為港口主要供能來源之一，針對南沙港重卡物流車、港口機(jī)械設(shè)備，逐步采用氫燃料汽車替代。三是頂層設(shè)計完備。南沙區(qū)近年針對高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)施了多項(xiàng)優(yōu)惠政策，將“1+1+10”產(chǎn)業(yè)扶持政策體系拓展升級為“1+1+10+N”產(chǎn)業(yè)政策體系，對企業(yè)引進(jìn)、先進(jìn)產(chǎn)業(yè)培育、人才集聚等方面均有較大的扶持力度。
  發(fā)展路徑：龍頭企業(yè)帶動，建完整氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系
  他認(rèn)為，南沙區(qū)較適合的發(fā)展模式是政策驅(qū)動快速起步，通過產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、加大扶持等頂層設(shè)計發(fā)力，并開展氫能公交、氫能港口等較強(qiáng)應(yīng)用示范，集聚一批知名氫燃料電池和氫能汽車龍頭企業(yè)，發(fā)展本區(qū)完整產(chǎn)業(yè)鏈。 
  中期，通過龍頭企業(yè)培育和帶動，逐漸轉(zhuǎn)型為技術(shù)驅(qū)動模式，加大技術(shù)集成，建設(shè)華南地區(qū)最大的氫燃料電池研究、生產(chǎn)基地，建成完整的氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，以氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展為核心促進(jìn)南沙區(qū)“氫能社會”全面發(fā)展。   
  遠(yuǎn)期，實(shí)現(xiàn)氫能燃料電池關(guān)鍵材料、核心零部件、系統(tǒng)集成、氫能整車技術(shù)和制造以及高效安全新型儲氫技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，打造成為具有國際影響力的氫能產(chǎn)業(yè)及多元化應(yīng)用典范城市，氫能規(guī)模化、商業(yè)化應(yīng)用普及成熟，引領(lǐng)廣州市成為世界級新型氫能城市，輻射帶動粵港澳大灣區(qū)能源變革轉(zhuǎn)型。