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| 德鐵將利用更多的風能為列車提供電力 |
| （時間:2021-4-12 8:21:31） |
德國聯邦鐵路公司（DB）一直在探究如何通過利用更多的風力來不斷改變其電力供應，使其電力供應變得更加可持續(xù)。未來，德國海上風電場Amrumbank-West每年約190千兆瓦時的北海風能將用于驅動DB的列車。僅這一數字就相當于整個德國近6天的電力鐵路運營需求。
在沒有《可再生能源法案》（EEG）支持的情況下，DB目前持有德國綠色電力合同（即所謂的PPA合同）約三分之一的市場份額。同時，與煤炭發(fā)電相比，風能發(fā)電每年最多可減少15.3萬噸的二氧化碳排放。DB的綠色電力合同合作伙伴是德國萊茵集團(RWE)，該合同將從2025年開始為期15年。在2020年底，DB已與RWE簽訂了此合同，DB每年從Amrumbank-West風力發(fā)電場獲得超過260千兆瓦時的綠色電力。
DB Energie GmbH管理委員會主席Torsten Schein表示：“ DB正在開拓仍然年輕的德國PPA市場。我們始終如一地追求100%的綠色電力，這有助于德國可再生能源市場的進一步發(fā)展。水電在鐵路上已經有一百多年的歷史了。我們認為太陽能和風能具有巨大發(fā)展?jié)摿�。�?nbsp;
RWE商品解決方案主管Hendrik Niebaum表示：“我們與DB建立了長期的合作伙伴關系。我們?yōu)樗麄兲峁┝可矶ㄖ频哪茉唇鉀Q方案，從而幫助鐵路實現其雄心勃勃的氣候保護目標。RWE是國際上最大的可再生能源發(fā)電商之一。我們正在大力擴大這一范圍，到2022年，僅在德國，我們就將投資約10億歐元用于進一步建設風能和太陽能發(fā)電廠�！�
如今，DB約61%的牽引電力由可再生能源構成，遠遠高于目前不到50%的公共綠色電力結構。到2030年，綠色電力在牽引電力結構中的比例預計將達到80%；2038年，將完全達到100%。為此，DB集團子公司DB Energie正在從根本上調整發(fā)電廠和合同的投資組合�？稍偕茉春贤谥饾u和持續(xù)地取代化石燃料合同。
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