2021年10月26日，國務(wù)院正式印發(fā)了《2030年前碳達(dá)峰行動方案》，標(biāo)志著全國碳達(dá)峰事業(yè)進(jìn)入了新階段。隨著雙碳政策的持續(xù)推進(jìn)，2022年已有10個省份陸續(xù)印發(fā)了省級碳達(dá)峰實(shí)施方案，包括黑龍江、吉林、遼寧、寧夏、北京、上海、江蘇、江西、天津和海南等，除黑龍江和遼寧，其余8個省的碳達(dá)峰實(shí)施方案均已公開發(fā)布。
  據(jù)氫云鏈統(tǒng)計，8個公開發(fā)布的省級碳達(dá)峰實(shí)施方案指出到2025年非化石能源消費(fèi)占比平均值為17.14%，其中海南和上海的占比最高為22%和20%。8個方案均將氫能作為助力地方實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰的關(guān)鍵技術(shù)之一，共提及“氫”84次，并在氫冶金、燃料電池汽車及加氫站、綠氫等方面存在共識�？梢灶A(yù)見的是，兩個未公開發(fā)布的和后續(xù)將要發(fā)布的省級碳達(dá)峰實(shí)施方案都將把氫能列入重點(diǎn)規(guī)劃內(nèi)容。8個省級碳達(dá)峰實(shí)施方案在氫能相關(guān)的內(nèi)容如下所示：
  《寧西回族自治區(qū)碳達(dá)峰實(shí)施方案（征求意見稿）》提及“氫”23次
  7月4日，寧夏回族自治區(qū)發(fā)改我印發(fā)了《寧西回族自治區(qū)碳達(dá)峰實(shí)施方案（征求意見稿）》，文件指出，到2025年，新能源發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到5000萬千瓦以上，非水可再生能源電力消納比重提高到28%以上，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到15%左右；到2035年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到30%左右。在氫能方面，文件指出：
  （一）能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動。
  2.推進(jìn)氫能應(yīng)用示范建設(shè)。推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；�、商業(yè)化進(jìn)程，加快氫能替代，助力減煤降碳。以建設(shè)寧東能源化工基地新能源產(chǎn)業(yè)園為重點(diǎn)，推進(jìn)規(guī)�；�光伏制氫項(xiàng)目建設(shè)，積極開展可再生能源制氫耦合煤化工產(chǎn)業(yè)示范，實(shí)現(xiàn)以氫換煤。開展儲氫、輸氫、氫能綜合利用等技術(shù)攻關(guān)，培育氫能裝備制造產(chǎn)業(yè)，形成集群發(fā)展。推進(jìn)氫燃料電池汽車在物流運(yùn)輸、公共交通、市政環(huán)衛(wèi)等領(lǐng)域試點(diǎn)應(yīng)用，促進(jìn)氫能制輸儲用一體化發(fā)展。到2030年，綠氫生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到30萬噸/年以上。
  5.加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)。加強(qiáng)需求側(cè)管理和響應(yīng)體系建設(shè)，引導(dǎo)工商業(yè)可中斷負(fù)荷、電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)、加氫站、虛擬電廠等參與系統(tǒng)調(diào)節(jié)，提升電力需求側(cè)響應(yīng)和電力系統(tǒng)綜合調(diào)節(jié)能力。
  （二）節(jié)能降碳增效行動。
  4.加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施節(jié)能降碳。優(yōu)化新型基礎(chǔ)設(shè)施用能結(jié)構(gòu)，因地制宜采用自然冷源、直流供電、“光伏+儲能”5G基站、氫燃料電池備用電源等技術(shù)。
  （三）工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動。
  3.推動冶金行業(yè)碳達(dá)峰。鼓勵氫冶金、廢鋼預(yù)熱、復(fù)吹、冷卻水閉路循環(huán)等技術(shù)應(yīng)用，減少煉鐵焦炭用量，提高煉鋼轉(zhuǎn)爐原料中廢鋼比重。
  （五）交通運(yùn)輸?shù)吞嫁D(zhuǎn)型行動。
  1.推廣節(jié)能低碳型交通工具。積極擴(kuò)大電力、氫能、天然氣等清潔能源在交通領(lǐng)域應(yīng)用。推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運(yùn)車輛，加快輕量化掛車和智能倉儲配送設(shè)備的推廣應(yīng)用。
  4.完善綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施。加快充電樁、加氣站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，科學(xué)推進(jìn)銀川市一體化綠色交通建設(shè)項(xiàng)目。
  （八）綠色低碳科技創(chuàng)新行動。
  2.加強(qiáng)創(chuàng)新能力和人才培養(yǎng)。支持高等學(xué)校建設(shè)新能源、儲能、氫能、碳減排、碳匯、碳排放權(quán)交易等學(xué)科專業(yè)。
  3.強(qiáng)化應(yīng)用基礎(chǔ)研究和先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。加強(qiáng)化石能源綠色智能開發(fā)和清潔低碳利用、氫能、儲能、動力電池、二氧化碳捕集利用與封存等重點(diǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用基礎(chǔ)研究。集中力量開展復(fù)雜大電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和控制、高效光伏、大容量新型儲能、低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等技術(shù)創(chuàng)新。
  《江西省碳達(dá)峰實(shí)施方案》提及“氫”9次
  7月8日，江西省人民政府印發(fā)了《江西省碳達(dá)峰實(shí)施方案》。文件指出，到2025年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到18.3%；到2030年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到國家確定的江西省目標(biāo)值，順利實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。在氫能方面，文件指出：
  （二）工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動。
  2.推動鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰。促進(jìn)工藝流程結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，推進(jìn)風(fēng)能、太陽能、氫能等清潔能源替代。
  5.推動石化化工行業(yè)碳達(dá)峰。加大富氫原料使用，提高原料低碳化比重，推動化工原料輕質(zhì)化。
  （四）交通運(yùn)輸綠色低碳行動。
  1.推動運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。擴(kuò)大電力、氫能、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用。推廣電力、氫燃料為動力的重型貨運(yùn)車輛。加快老舊船舶更新改造，發(fā)展電動、液化天然氣動力船舶，推進(jìn)船舶靠港使用岸電，積極推進(jìn)鄱陽湖氫能動力船舶應(yīng)用。
  （七）科技創(chuàng)新引領(lǐng)行動。
  1.加快綠色低碳技術(shù)研發(fā)推廣應(yīng)用。聚焦可再生能源大規(guī)模利用、節(jié)能、氫能、永磁電機(jī)、儲能、動力電池等重點(diǎn)領(lǐng)域深化研究。瞄準(zhǔn)儲能電池中關(guān)鍵基礎(chǔ)材料，集中力量開展關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。積極發(fā)展氫能技術(shù)，推進(jìn)氫能在工業(yè)、交通、建筑等領(lǐng)域規(guī)�；瘧�(yīng)用。
  5.加強(qiáng)碳達(dá)峰碳中和人才引育。鼓勵省內(nèi)重點(diǎn)高校開設(shè)節(jié)能、儲能、氫能、碳減排、碳市場等專業(yè)，構(gòu)建與綠色低碳發(fā)展相適應(yīng)的人才培養(yǎng)機(jī)制，引進(jìn)培育一批碳達(dá)峰碳中和專業(yè)化人才隊伍。
  《吉林省碳達(dá)峰實(shí)施方案》提及“氫”9次
  8月1日，吉林省人民政府印發(fā)了《吉林省碳達(dá)峰實(shí)施方案》。文件指出，到 2025 年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到17.7%；到 2030 年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到 20%左右，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比 2005 年下降 65%以上，確保 2030 年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。在氫能方面，文件指出：
  （一）能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動。
  1.大力發(fā)展新能源。制定氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，有序推動“北方氫谷”和“長春-松原-白城”氫能走廊建設(shè)，推進(jìn)氫能“制儲輸用”全鏈條發(fā)展。
  （三）工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動。
  1.推動工業(yè)領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展。推動氫能裝備、氫燃料電池研制，打造新能源裝備產(chǎn)業(yè)鏈。
  2.推動鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰。探索開展氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等試點(diǎn)示范。
  （五）交通運(yùn)輸綠色低碳行動。
  1.大力推廣新能源汽車。探索推廣氫能等新能源交通工具。
  3.加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加氣站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
  《上海市碳達(dá)峰實(shí)施方案》提及“氫”15次
  8月8日，上海市人民政府印發(fā)了《上海市碳達(dá)峰實(shí)施方案》。文件指出，到2025年，單位生產(chǎn)總值能源消耗比2020年下降14%，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重力爭達(dá)到20%；到2030年，非化石能源占能源消費(fèi)總量比重力爭達(dá)到25%，單位生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降70%，確保2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰。在氫能方面，文件指出：
  二、重點(diǎn)任務(wù)
  （三）工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動
  1.深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型。培育壯大新能源、新能源汽車、節(jié)能環(huán)保、循環(huán)再生利用、儲能和智能電網(wǎng)、碳捕集及資源化利用、氫能等綠色低碳循環(huán)相關(guān)制造和服務(wù)產(chǎn)業(yè)。
  2.推動鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰。加快研發(fā)應(yīng)用新型爐料、天然氣替代噴吹煤、富氫碳循環(huán)高爐、微波燒結(jié)等節(jié)能低碳技術(shù)，探索開展氣基豎爐氫冶煉技術(shù)、碳捕集及資源化利用示范試點(diǎn)。
  （四）城鄉(xiāng)建設(shè)領(lǐng)域碳達(dá)峰行動
  3.加快優(yōu)化建筑用能結(jié)構(gòu)。推進(jìn)淺層地?zé)崮�、氫能、工業(yè)余熱等多元化能源應(yīng)用。
  （五）交通領(lǐng)域綠色低碳行動
  2.推動運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。積極擴(kuò)大電力、天然氣、先進(jìn)生物液體燃料、氫能等清潔能源在交通領(lǐng)域的應(yīng)用。持續(xù)推進(jìn)液化天然氣、生物質(zhì)燃料、氫燃料重型貨運(yùn)車輛的示范試點(diǎn)及推廣應(yīng)用。到2025年，燃料電池汽車應(yīng)用總量突破1萬輛，黨政機(jī)關(guān)、國有企事業(yè)單位、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共領(lǐng)域，以及租賃汽車、市區(qū)貨運(yùn)車、市內(nèi)包車有適配車型的，新增或更新車輛原則上全部使用純電動車或燃料電池汽車。積極推廣液化天然氣燃料、生物質(zhì)燃料以及探索氫、氨等新能源在遠(yuǎn)洋船舶中的應(yīng)用。
  3.加快綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站、加氫站、港口岸電、機(jī)場地面輔助電源等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
  （七）綠色低碳科技創(chuàng)新行動
  2.加快先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。大力推進(jìn)低碳冶金、低成本可再生能源制氫、“光儲直柔”建筑能源系統(tǒng)、低成本二氧化碳捕集利用等技術(shù)創(chuàng)新。推進(jìn)建設(shè)二氧化碳捕集利用與封存示范項(xiàng)目，加快氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用。
  3.加強(qiáng)創(chuàng)新能力建設(shè)和人才培養(yǎng)。鼓勵高校、科研院所加快新能源、儲能、氫能、碳減排、碳匯、碳排放權(quán)交易等學(xué)科建設(shè)和人才培養(yǎng)。
  （十）綠色低碳區(qū)域行動
  2.支持推動碳達(dá)峰、碳中和“一島一企”試點(diǎn)示范。探索開展低碳冶金、綠氫、二氧化碳資源化利用等鋼鐵行業(yè)低碳前沿技術(shù)創(chuàng)新試點(diǎn)，打造鋼鐵行業(yè)碳達(dá)峰、碳中和示范標(biāo)桿。
  三、國際國內(nèi)合作
  （三）加強(qiáng)國際國內(nèi)交流與合作。推動開展可再生能源、儲能、氫能、二氧化碳資源利用等領(lǐng)域科研合作和技術(shù)交流。
  四、政策保障
  （二）健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系。支持本市相關(guān)機(jī)構(gòu)和重點(diǎn)企業(yè)積極參與和推動節(jié)能、可再生能源、氫能等國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定。
  《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》提及“氫”11次
  8月22日，海南省人民政府印發(fā)了《海南省碳達(dá)峰實(shí)施方案》。文件指出，到2025年，非化石能源消費(fèi)比重提高至22%以上，可再生能源消費(fèi)比重達(dá)到10%以上；到2030年，非化石能源消費(fèi)比重力爭提高至54%左右，單位國內(nèi)生產(chǎn)總值二氧化碳排放相比2005年下降65%以上，順利實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。在氫能方面，文件指出：
  三、重點(diǎn)任務(wù)
  (一)建設(shè)安全高效清潔能源島。
  1.高比例發(fā)展非化石能源。建立制氫、儲運(yùn)氫及用氫的全產(chǎn)業(yè)鏈，打造一區(qū)(氫能產(chǎn)業(yè)先行示范區(qū))、一環(huán)(全島場景應(yīng)用示范環(huán))、多點(diǎn)(氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展落地平臺)的氫能發(fā)展路徑。
  (二)打造海南自由貿(mào)易港特色產(chǎn)業(yè)體系。
  2.創(chuàng)新旅游低碳發(fā)展新模式。促進(jìn)旅游交通低碳發(fā)展，在萬寧、瓊海、陵水、文昌等市縣，開展氫燃料汽車應(yīng)用示范試點(diǎn)。
  4.著力培育低碳高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。通過組合綠電制氫和捕集二氧化碳，探索開展二氧化碳制甲醇工程化研究，并上溯技術(shù)研發(fā)、設(shè)計、制造新型高端裝備制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
  (四)構(gòu)建低碳化海島交通系統(tǒng)。
  2.大力推廣新能源車船應(yīng)用。加快淘汰高能耗、高排放、低效率的老舊船舶，加快電、氫等新能源在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用。
  (六)強(qiáng)化低碳科技創(chuàng)新支撐力。
  1.加強(qiáng)低碳關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)。在化石能源、可再生能源、氫能、儲能、工業(yè)流程再造、碳捕集利用與封存(CCUS)、生態(tài)碳匯等重點(diǎn)領(lǐng)域加強(qiáng)前沿探索與創(chuàng)新實(shí)踐。
  四、綠色低碳示范引領(lǐng)專項(xiàng)工程
  (二)重點(diǎn)園區(qū)低碳循環(huán)發(fā)展工程。開展化工類園區(qū)與綠色能源消費(fèi)融合，重點(diǎn)推進(jìn)綠氫化工示范工程建設(shè)。
  《天津市碳達(dá)峰實(shí)施方案》提及“氫”7次
  9月28日，天津市人民政府印發(fā)了《天津市碳達(dá)峰實(shí)施方案》。文件指出，到2025年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放確保完成國家下達(dá)指標(biāo)；非化石能源消費(fèi)比重力爭達(dá)到11.7%以上；到2030年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗大幅下降，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上；非化石能源消費(fèi)比重力爭達(dá)到16%以上，如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。在氫能方面，文件指出：
  （五）交通運(yùn)輸綠色低碳行動
  1．推動運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型。積極推廣新能源重型貨運(yùn)車輛和城市貨運(yùn)配送車輛，打造氫燃料電池車輛推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范區(qū)。
  5．建設(shè)綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施。有序推進(jìn)充電樁、配套電網(wǎng)、加注（氣）站、加氫站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
  （八）綠色低碳科技創(chuàng)新行動
  4．加快先進(jìn)適用技術(shù)研發(fā)和推廣應(yīng)用。利用國家及天津市科技項(xiàng)目，支持高校、科研院所、科技型企業(yè)攻克低成本智能電網(wǎng)、可再生能源制氫、氫能冶煉、零碳工業(yè)流程再造、儲能、農(nóng)業(yè)減排固碳等關(guān)鍵核心技術(shù)。推動氫能技術(shù)研發(fā)和示范應(yīng)用，探索在工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域規(guī)�；瘧�(yīng)用。
  （十）試點(diǎn)有序推動碳達(dá)峰行動
  3．組織開展重點(diǎn)領(lǐng)域綠色轉(zhuǎn)型示范。深度融入京津冀協(xié)同發(fā)展大局，重點(diǎn)依托天津港保稅區(qū)臨港片區(qū)，推動氫能產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展。鼓勵鋼化聯(lián)產(chǎn)，探索開展氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等試點(diǎn)。
  《北京市碳達(dá)峰實(shí)施方案》提及“氫”8次
  10月13日，北京市人民政府印發(fā)了《北京市碳達(dá)峰實(shí)施方案》。文件指出，到2025年，可再生能源消費(fèi)比重達(dá)到14.4%以上，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗比2020年下降14%；到2030年，可再生能源消費(fèi)比重達(dá)到25%左右，確保如期實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。在氫能方面，文件指出：
  四、強(qiáng)化科技創(chuàng)新引領(lǐng)作用，構(gòu)建綠色低碳經(jīng)濟(jì)體系
  （七）強(qiáng)化低碳技術(shù)創(chuàng)新。圍繞新能源利用、智慧能源互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車、智慧交通系統(tǒng)、氫能、儲能、建筑零碳技術(shù)、碳捕集利用與封存（CCUS）、森林增匯等重點(diǎn)領(lǐng)域開展技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，盡快實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用。
  （八）積極培育綠色發(fā)展新動能。大力發(fā)展新能源、新材料、新能源汽車、氫能、儲能等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
  六、推動重點(diǎn)領(lǐng)域低碳發(fā)展，提升生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力
  （十六）著力構(gòu)建綠色低碳交通體系。推動氫燃料汽車規(guī)模化應(yīng)用，逐步完善城市公路充換電和加氫網(wǎng)絡(luò)。
  八、創(chuàng)新區(qū)域低碳合作機(jī)制，協(xié)同合力推動碳達(dá)峰、碳中和
  （二十五）推動京津冀能源低碳轉(zhuǎn)型。大力開發(fā)區(qū)域風(fēng)電、光伏和綠氫資源，研究建設(shè)抽水蓄能電站，優(yōu)先安排可再生能源上網(wǎng)，擴(kuò)大綠色電力消納，助力張家口高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)可再生能源示范區(qū)。
  （二十六）加強(qiáng)區(qū)域綠色低碳合作。推動京津冀規(guī)�；�、協(xié)同化布局氫能產(chǎn)業(yè)，打造氫能產(chǎn)業(yè)集群，聯(lián)合開展氫燃料電池核心技術(shù)攻關(guān)、新材料研發(fā)和商業(yè)化應(yīng)用。
  《江蘇省碳達(dá)峰實(shí)施方案》提及“氫”4次
  11月2日，江蘇省人民政府印發(fā)了《江蘇省碳達(dá)峰實(shí)施方案》。文件指出，到2025年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗比2020年下降14%，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到18%；到2030年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放比2005年下降65%以上，風(fēng)電、太陽能等可再生能源發(fā)電總裝機(jī)容量達(dá)到9000萬千瓦以上，2030年前二氧化碳排放量達(dá)到峰值。在氫能方面，文件指出：
  (二)工業(yè)領(lǐng)域達(dá)峰專項(xiàng)行動。
  3.推動重點(diǎn)工業(yè)行業(yè)碳達(dá)峰行動。加強(qiáng)對氫能冶煉、非高爐煉鐵及碳捕集與利用等低碳冶煉技術(shù)的研發(fā)推廣和應(yīng)用。
  (三)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型專項(xiàng)行動。
  1.大力發(fā)展非化石能源。大力推進(jìn)光熱能、地?zé)崮�、空氣熱能等可再生能源的非電化利用，加快推動氫能研究與推廣應(yīng)用。
  (六)交通運(yùn)輸?shù)吞及l(fā)展專項(xiàng)行動。
  2.持續(xù)推進(jìn)綠色低碳裝備和設(shè)施應(yīng)用。積極推廣燃料電池汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產(chǎn)銷和汽車保有量中的占比。積極探索純電動、油電混合、燃料電池等動力船舶應(yīng)用。加快推動充(換)電和加氫設(shè)施建設(shè)，積極推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色、智能、生態(tài)化提升改造。
  (七)綠色低碳科技創(chuàng)新專項(xiàng)行動。
  1.加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅。圍繞太陽能光伏、智能電網(wǎng)、氫能、儲能、零碳工業(yè)流程再造技術(shù)等領(lǐng)域，加快實(shí)施一批關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目。