儲(chǔ)能行業(yè)最新技術(shù)趨勢是什么？盈利模式的探索情況如何？上海證券報(bào)記者在近日舉行的首屆世界儲(chǔ)能大會(huì)上采訪了解到，本輪儲(chǔ)能高速發(fā)展以風(fēng)電光伏強(qiáng)制配儲(chǔ)為主要驅(qū)動(dòng)力，而未來，預(yù)計(jì)更多元化的儲(chǔ)能需求將不斷涌現(xiàn)，儲(chǔ)能市場將呈現(xiàn)混合發(fā)展的格局。在風(fēng)光強(qiáng)制配儲(chǔ)仍未找到盈利模式的當(dāng)下，更細(xì)分的工商業(yè)儲(chǔ)能、光儲(chǔ)充項(xiàng)目等商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目已先行發(fā)掘盈利前景。
  由風(fēng)光強(qiáng)配轉(zhuǎn)向混合發(fā)展我國儲(chǔ)能行業(yè)已居于世界領(lǐng)先地位，呈現(xiàn)出強(qiáng)大的生產(chǎn)能力與市場需求。
  目前，我國產(chǎn)出了世界超90%的儲(chǔ)能電池，其中約40%產(chǎn)自福建寧德。據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測，我國新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2025年突破萬億元，到2030年接近3萬億元。
  據(jù)中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟統(tǒng)計(jì)，2023年前三季度，中國新增投運(yùn)新型儲(chǔ)能項(xiàng)目裝機(jī)規(guī)模突破10吉瓦，達(dá)到12.3吉瓦，同比增長925%。
  中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟常務(wù)副理事長俞振華表示，雖然我國儲(chǔ)能市場高速發(fā)展，但目前市場結(jié)構(gòu)仍比較單一，這一輪增勢基本依靠風(fēng)電光伏強(qiáng)制配儲(chǔ)。未來，我國儲(chǔ)能市場預(yù)計(jì)將向混合儲(chǔ)能發(fā)展。儲(chǔ)能應(yīng)用場景將會(huì)更加復(fù)雜，從短時(shí)高頻需求，到調(diào)峰和電力消納需求，會(huì)需要一個(gè)多場景、多技術(shù)路線的混合儲(chǔ)能市場。
  與之對(duì)應(yīng)的，將是多種儲(chǔ)能技術(shù)路線的并行發(fā)展。據(jù)悉，目前儲(chǔ)能技術(shù)按照項(xiàng)目規(guī)模及成熟度，可以分為四個(gè)梯隊(duì)：第一梯隊(duì)為抽水蓄能這一經(jīng)典儲(chǔ)能技術(shù)，單機(jī)在300兆瓦以上；第二梯隊(duì)是百兆瓦級(jí)規(guī)模技術(shù)，包括鋰電、壓縮空氣、液流、儲(chǔ)冷儲(chǔ)熱等；第三梯隊(duì)為十兆瓦到百兆瓦級(jí)別，飛輪儲(chǔ)能、鈉離子電池儲(chǔ)能目前的規(guī)模示范已經(jīng)進(jìn)入這個(gè)范疇；第四梯隊(duì)是在做兆瓦級(jí)工程研發(fā)示范的技術(shù)，包括液態(tài)金屬儲(chǔ)能、金屬離子儲(chǔ)能、水系電池等。
  工商業(yè)儲(chǔ)、光儲(chǔ)充發(fā)現(xiàn)盈利機(jī)遇據(jù)中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的《新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2023）》，截至9月底，新能源側(cè)和電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能依然是我國儲(chǔ)能建設(shè)的重點(diǎn)，累計(jì)裝機(jī)占比約92%。
  依靠風(fēng)光強(qiáng)制配儲(chǔ)政策正在大規(guī)模發(fā)展的大型儲(chǔ)能項(xiàng)目，尚未找到“自力更生”的商業(yè)模式。伴隨著風(fēng)光發(fā)電成本下降，大型儲(chǔ)能項(xiàng)目迎來了一些行業(yè)發(fā)展紅利，但目前仍作為發(fā)電側(cè)的附加成本存在。
  目前國內(nèi)電價(jià)峰谷之間的空間小，一定程度上限制了儲(chǔ)能行業(yè)的發(fā)展和企業(yè)的盈利。寧德時(shí)代儲(chǔ)能業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人趙忠松告訴記者，因?yàn)榭床坏接�利的希望，部分外企已�?jīng)拋棄了本來做得還不錯(cuò)的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。
  趙忠松認(rèn)為，在整體價(jià)格短期難以松動(dòng)的情況下，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)發(fā)展可以先從商業(yè)項(xiàng)目上探索。
  記者采訪獲悉，工商業(yè)儲(chǔ)能、光儲(chǔ)充等目前相對(duì)細(xì)分的商業(yè)項(xiàng)目儲(chǔ)能市場，已經(jīng)出現(xiàn)盈利模式跑通的希望。
  由于多地電價(jià)峰谷差拉大，工商業(yè)儲(chǔ)能成為行業(yè)關(guān)注的賽道。寧德吉理儲(chǔ)能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前上海、浙江、江蘇、廣東、山東等地峰谷價(jià)差較大，且一天儲(chǔ)能電池能實(shí)現(xiàn)“兩充兩放”，進(jìn)一步擴(kuò)大套利空間，市場需求前景較好。
  記者從國軒高科了解到，該公司已涉足工商業(yè)儲(chǔ)能并有擴(kuò)大規(guī)模的計(jì)劃。另據(jù)透露，以大型儲(chǔ)能賽道為主的泰永長征目前也在間接參與工商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。
  公開數(shù)據(jù)顯示，近兩年，分時(shí)電價(jià)、專項(xiàng)儲(chǔ)能補(bǔ)貼、需求側(cè)響應(yīng)、分布式配儲(chǔ)等政策陸續(xù)出臺(tái)和完善，為工商業(yè)儲(chǔ)能項(xiàng)目的投建創(chuàng)造了有利條件。特別是分時(shí)電價(jià)機(jī)制的進(jìn)一步完善，峰谷價(jià)差拉大，提高了工商業(yè)儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性。
  此外，光儲(chǔ)充一體化項(xiàng)目隨著落地?cái)?shù)量增多，運(yùn)營商也逐漸找到了盈利模式。時(shí)代星云相關(guān)人士介紹，由于大量新能源車為運(yùn)營車輛，司機(jī)通常定時(shí)前往固定的充電站補(bǔ)能，他們對(duì)于配套的便利店、汽車美容等服務(wù)需求較大且消費(fèi)頻次較高，這進(jìn)一步提升運(yùn)營商的收入和盈利水平。