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合肥城市路燈升級改造實現(xiàn)智慧照明 |
(時間:2015-9-2 9:08:06) |
能不能讓路燈學(xué)會“思考”,不再徹夜白白地亮著大眼睛,而是可以根據(jù)覆蓋范圍內(nèi)的車流人流及時間變化,來判斷自動變亮還是調(diào)暗呢? 近期,瑤海區(qū)開始大規(guī)模引入路燈合同能源管理,街頭巷尾的近萬盞路燈本月即將完成節(jié)能改造。不久,城東燈景亮起來的同時會進(jìn)一步節(jié)能環(huán)保,還能有效解決居民反映的光污染、照明能耗大等問題。 現(xiàn)象 璀璨華燈后暗藏的浪費和污染 華麗的燈光夜景已經(jīng)是現(xiàn)代化都市的標(biāo)志,而在流光溢彩的背后,卻暗藏著一些容易被人忽視的弊端。來自官方的數(shù)據(jù)顯示,目前合肥共有近16萬盞路燈,每盞燈平均每天要亮燈10個小時左右,全市路燈照明平均一個晚上的總功率為4.3萬千瓦。 合肥市政管理處的專家介紹,夜間璀璨的燈光雖然可以美化城市形象,但也帶來了一些過度亮化造成的光污染、浪費電力等現(xiàn)象。“比如,空蕩蕩的馬路上,長時間沒人經(jīng)過,一排排路燈卻大功率地亮著;有的燈光設(shè)置不合理,還會導(dǎo)致市民來投訴。有的路燈就在小區(qū)旁,過度照明會影響人的睡眠質(zhì)量! 此外,也有部分老小區(qū)和小街巷居民經(jīng)常會反映家門口的路燈照明不夠亮,因此隨著城市面貌的日新月異,需要滿足不同路段的照明需求。 求變 讓電燈在夜間能夠智能調(diào)節(jié)亮度 今年以來,瑤海區(qū)市政處積極推進(jìn)路燈合同能源管理工作,陸續(xù)對轄區(qū)113條道路9835盞路燈進(jìn)行了節(jié)能改造。 路燈合同能源管理節(jié)能改造并不是單純減少路燈數(shù)量,而是在不改變區(qū)域現(xiàn)有路燈光源,及滿足照度的前提條件下,引入社會資金和力量,通過新型的節(jié)能產(chǎn)品來省電,讓電燈在夜間能夠智能調(diào)節(jié)亮度。 “秘訣就在于將傳統(tǒng)的鎮(zhèn)流器更換為智能調(diào)光鎮(zhèn)流器,可以讓路燈根據(jù)覆蓋范圍內(nèi)的車流人流及時間變化,通過電腦遠(yuǎn)程判斷自動變亮或調(diào)暗,改善過去一種亮度持續(xù)整個晚上的情況!笔姓块T的相關(guān)專家表示。 通過3個月努力,目前已完成壽春路、敬亭山路、宿州路、包公大道、合馬路等93條道路8677盞路燈節(jié)能改造工作,站前路、花沖巷、長淮新村等1158盞路燈正在改造中,預(yù)計9月下旬首批改造全部完工。 效果 節(jié)電率超40%同時提升照明效果 對于出行者而言,關(guān)注的是新照明技術(shù)能否獲得理想的效果,在省電的同時能保證夜間出行的安全需求嗎?為此,市政部門邀請第三方機(jī)構(gòu)對項目建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),前后兩次對新安江路、長江東路、郎溪路、王崗路、大眾路、鐘油坊南路、臨泉路等15處控制箱改造狀況進(jìn)行照明節(jié)電率檢測。 經(jīng)檢測,路燈照明節(jié)電率達(dá)到42%,各檢測路段在改造后照明效果滿足《城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》對平均照度值的要求,節(jié)能效果明顯。
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