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節(jié)能減排背景下 LED路燈發(fā)展?jié)摿Υ?/font>
(時間:2016-11-16 9:48:30)

  泱泱華夏,洪洪中華,五千年燦爛文化,不論是朝代更替,還是人事變換,無時無刻無不孜孜以求一個寬厚仁慈的素養(yǎng)。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,未來幾年我國LED路燈產(chǎn)能仍將增加,但增速相對前幾年將有所下降,更多產(chǎn)能是未來出口國外市場發(fā)展的。氣候組織執(zhí)行長Mark Kenber表示,隨著全球各城市發(fā)展,路燈的數(shù)量預計將會在2025年達到3.5億盞。
  目前推出的LED路燈,產(chǎn)品外觀、LED的發(fā)光顆粒的排布方式與數(shù)量、整流電路的外型尺寸和內(nèi)部設計多種多樣。如:單管功率數(shù)量各異,1-5W不等;光分布情況各異,有蝙蝠形、矩形、蝶翼型等;光學處理方式有自帶透鏡免二次光學處理和進行二次光學處理的;驅(qū)動器情況有專用驅(qū)動芯片IC和無電解電容;封裝情況有多芯片封裝和單科芯片封裝;技術(shù)線路情況有模、組式大功率、芯片集成式大功率、點陣式大功率等。
  電源裝配也有自帶一體化和外接電源兩種,散熱技術(shù)也各有千秋,這都給普及使用后的運行及維護工作帶來極大不便,也不符合市政公用設施標準化,通用化的設計原則。
  光學設計、散熱是LED路燈面臨的主要技術(shù)問題。雖然大功率LED路燈研制發(fā)展的速度很快,但在應用中還不同程度的存在著瓦流明低、二次光效處理水平較低、系統(tǒng)光效較低、光衰快、壽命短、色溫偏差、光色不一、驅(qū)動器多故障等一系列問題。其中二次光學設計、散熱設計和電源穩(wěn)壓器系統(tǒng)設計等主要技術(shù)問題,是提高發(fā)光效率和延長壽命的關(guān)鍵。目前LED的輻射形式有朗伯型、側(cè)射型、蝙蝠翼型、矩形、蝶翼和聚光型幾種。通過二次光學設計,使得LED的光照范圍、光度曲線符合道路照明的需求。
  中國LED道路照明市場主要靠政府示范性工程采購,政策依賴性很高。除了LED路燈本身性能和安裝成本對其市場化的影響以外,完善的市場環(huán)境和成熟的業(yè)務發(fā)展模式也成為市場能否保持健康發(fā)展的關(guān)鍵。
  隨著技術(shù)的不斷成熟,LED路燈的節(jié)能效果日益凸顯,尤其是LED的智能控制特性不僅強化了LED路燈產(chǎn)品的優(yōu)勢,更大大提升了道路照明系統(tǒng)節(jié)能的空間。因此,在當前節(jié)能減排的大背景下,各地政府廣泛推廣LED路燈產(chǎn)品。
  受益于政府重點工程采購、LED路燈建設繼續(xù)大規(guī)模推廣等利好因素,LED路燈照明系列指數(shù)近期整體呈現(xiàn)持續(xù)上揚態(tài)勢,大大地刺激了LED路燈照明市場。
  LED路燈發(fā)展?jié)摿ψ畲?
  近幾年,中國LED路燈市場滲透率(安裝數(shù)量)在不斷提升,2011年超過7%,2012年達到11%,2013年LED路燈市場滲透率約為19%。據(jù)初步測算,到2015年中國LED路燈市場規(guī)模約在230億元;我國LED道路照明產(chǎn)品的整體市場滲透率將超過45%,市場空間巨大。
  在“十八大”之后,由于新型城鎮(zhèn)化建設的促進,城市亮化工程在全國范圍內(nèi)遍地開花。而戶外燈具也逐漸從功能性的角色向裝飾性的角色轉(zhuǎn)換。戶外燈具不僅僅起到照明的作用,同時也對城市景觀起到了美化作用。
  在戶外燈具中,路燈的發(fā)展?jié)摿ψ畲。?jù)國家半導體照明工程研發(fā)及產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟產(chǎn)研部統(tǒng)計,2012年,我國LED路燈在用量約為500萬盞,較上年同比增長44.09%,占整體路燈在用量的14%。2013年,LED路燈國內(nèi)市場滲透率更是達到了15%以上,成為我國LED照明推廣應用最具代表性的燈具。
  業(yè)內(nèi)專家表示,2015年之前,LED路燈仍將維持50%左右的年復合增長率,而到2015年,LED燈具在道路照明領(lǐng)域(主要為路燈和隧道燈)的整體滲透率將達到46%,未來兩年將新增超過3000萬盞LED路燈和隧道燈。這些利好預期都給LED路燈帶來更大的發(fā)展?jié)摿Α?
  新興市場換裝潮來襲
  在各新興市場如印度、俄羅斯、東南亞(越南、印度尼西亞、馬來西亞、泰國)、拉丁美洲(巴西、墨西哥、阿根廷、哥倫比亞)及澳洲等,LED戶外照明相關(guān)政策及換裝項目日漸受到重視。此外,澳洲、阿根廷、哥倫比亞及印度的主要城市紛紛開啟LED路燈安裝項目。
  以北美市場來看,截止2013年底,美國共有超過600個城市已經(jīng)或者正在計劃安裝LED路燈,紐約市已經(jīng)計劃在2017年更換全市25萬盞路燈。此外,加拿大的多數(shù)省市也在積極進行LED路燈換裝計劃或開展換裝激勵計劃。
  歐洲照明市場也不遑多讓。歐洲LED路燈對于價格的敏感度相對其他區(qū)域來的低,但是對于質(zhì)量的要求相當嚴苛。
  日本政府更長遠目標則是2020奧林匹克賽的相關(guān)照明工程與基礎(chǔ)建設,目前已可見到相關(guān)建筑行業(yè)已經(jīng)正式動工,計劃導入LED照明與OLED照明于此項目吸引國際目光。此外,《國際汞公約》的簽署也將帶來LED照明的新商機。
  LED路燈領(lǐng)域呈現(xiàn)如下特點:
  1、LED路燈整體環(huán)境趨于穩(wěn)定,但由于受到政府換屆、反腐等諸多客觀因素影響,今年LED路燈推進速度明顯低于預期,增速減緩,呈現(xiàn)僧多粥少的局面,市場更為理性。
  2、2016年LED路燈無論在整體路面照度、均勻度和眩光控制方面都有長足的進步,但由于市場需求緊縮及LED路燈廠家基數(shù)龐大導致市場競爭激烈,LED路燈訂單多集中于規(guī)模較大的企業(yè)。未來LED路燈廠家除了拼品質(zhì)就是拼價格,尋求新的經(jīng)濟增長點也是眾LED路燈廠家的目標。
  3、LED路燈結(jié)構(gòu)設計發(fā)生變化,光源模組化成為未來新趨勢。以前的整體式和模塊化設計一旦燈具出現(xiàn)問題都必須整燈更換,但是光源模塊化之后就只用更換電控部分,雖然從單燈的角度來說并沒能節(jié)省成本,但長遠來看成本更低。
  4、智能控制系統(tǒng)在LED路燈上的應用逐漸增多。國內(nèi)外不少路燈企業(yè)開始致力于智能LED路燈的研發(fā)生產(chǎn),如飛利浦、GE等國際巨頭,勤上光電、中微光電子、楊發(fā)等國內(nèi)的后起之秀。智能LED路燈能夠在原來LED節(jié)能的技術(shù)上再節(jié)能10%-20%,但智能LED路燈系統(tǒng)的穩(wěn)定性不足,故障率比原來增加了一倍,控制系統(tǒng)可能壞得比燈還要快。 

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