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| 漢中機(jī)場(chǎng)多措并舉打造陜南綠色空港 |
| （時(shí)間:2014-12-10 9:31:35） |
漢中機(jī)場(chǎng)今年7月投運(yùn)以來(lái)，按照“綠色機(jī)場(chǎng)”標(biāo)準(zhǔn)，積極做好節(jié)能減排工作，在滿足機(jī)場(chǎng)各功能需要的同時(shí)，從開(kāi)啟50%光源、分區(qū)控制燈光和分時(shí)段制冷供暖等方面，多措并舉打造陜南綠色空港，不但每月可節(jié)電2萬(wàn)度左右，還為機(jī)場(chǎng)后續(xù)節(jié)能減排工作奠定了基礎(chǔ)。
節(jié)能減排是實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、打造綠色空港的必然要求，也是支線機(jī)場(chǎng)立足自身實(shí)際、節(jié)省開(kāi)支的有力措施。漢中機(jī)場(chǎng)對(duì)辦公區(qū)、宿舍、候機(jī)樓等地的照明燈具進(jìn)行調(diào)整，除有特殊要求的醫(yī)務(wù)室、氣象室保留原有照明外，其余所有地段的照明調(diào)整為原有照明的50%；場(chǎng)區(qū)路燈和進(jìn)場(chǎng)路燈設(shè)定為隔盞開(kāi)啟；高桿燈在航班降落前40分鐘開(kāi)啟，航班結(jié)束后30分鐘關(guān)閉，陸側(cè)和空側(cè)共有44盞1000瓦燈泡未開(kāi)啟。分區(qū)控制燈光方面，要求廠家對(duì)候機(jī)樓照明智能模塊進(jìn)行升級(jí)改造，增加了多種燈光開(kāi)啟模式，候機(jī)樓共有398個(gè)頂燈，每盞70瓦，按新模式開(kāi)啟燈光后，有300盞燈處于關(guān)閉狀態(tài)，既完全滿足旅客進(jìn)出港照明要求又節(jié)省了電能。
除了燈光控制外，漢中城固機(jī)場(chǎng)還實(shí)行分時(shí)段制冷供暖。目前采用水源熱泵系統(tǒng)制冷供暖，單臺(tái)機(jī)組每小時(shí)耗電200度左右，在機(jī)組全天24小時(shí)運(yùn)行狀態(tài)下，月用電量達(dá)到17萬(wàn)度。為減少水源熱泵系統(tǒng)電量，公司根據(jù)航班多集中在夜間的特點(diǎn)，將機(jī)組運(yùn)行時(shí)間調(diào)整為每天12小時(shí)左右，以達(dá)到節(jié)能目的。
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