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美國研究人員:人工智能可幫電動車節(jié)能減排 |
(時間:2017-1-13 8:41:17) |
如今電動車日益普及。美國研究人員設(shè)計了一個與著名的“阿爾法圍棋”相同類別的人工智能系統(tǒng),用于幫助電動車更好地管理能源和動力分配,從而實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。 據(jù)新華社報道,“機器學(xué)習(xí)中有一個類別叫增強學(xué)習(xí),也是‘阿爾法圍棋’使用的類別!柗▏濉瘜⒃鰪妼W(xué)習(xí)應(yīng)用在下圍棋上,我們則將其應(yīng)用在提高能效這個方面,”美國加利福尼亞大學(xué)河濱分校華裔科研人員祁學(xué)偉11日表示。 祁學(xué)偉等人近日在美國《電氣與電子工程師學(xué)會智能交通系統(tǒng)匯刊》等刊物上報告說,這套基于增強學(xué)習(xí)和演化算法研發(fā)的“能源管理系統(tǒng)”,目前主要應(yīng)用于插電式混合動力電動汽車。 插電式混合動力電動汽車可加油也可用外接電源充電,其動力有油和電兩個來源。但許多此類汽車轉(zhuǎn)換兩種模式的方法只是簡單切換,比如在電池電量耗盡后,就將動力來源切換到燃油發(fā)動機。而運用新開發(fā)的這套系統(tǒng),可根據(jù)實時交通狀況、預(yù)計行駛路線等情況,智能化地控制油電輸出比例,這比簡單切換的效率更高,據(jù)測算可讓能源使用效率提高三分之一。 研究人員說,隨著電動車的普及,充電時間、路徑和地點的選擇將成為車主生活中的重要問題。這套新研制的智能系統(tǒng)未來還可為此提供更有效、優(yōu)化的汽車能源管理方案。隨著電動車數(shù)量和用戶使用數(shù)據(jù)的增加,這套具有自我學(xué)習(xí)能力的系統(tǒng)還可以不斷提升能源管理水平。
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