內(nèi)部物流、航空航天、娛樂設(shè)備、海上石油和天然氣、可再生能源和科研有何共同之處?
首先,這些行業(yè)的應用都可以從自主機器人技術(shù)中獲益。其次,OMR 為這些行業(yè)開創(chuàng)了創(chuàng)新的自動化解決方案。
OMR 公司的 UniMover™ O 600
系統(tǒng)配備節(jié)省空間的高性能自動化技術(shù),
非常適合用于工業(yè)和醫(yī)療設(shè)備
據(jù) OMR 技術(shù)經(jīng)理 Gareth Jones 博士介紹,Oceaneering Mobile Robotics(OMR)將公司在移動機器人領(lǐng)域積累的豐富專業(yè)知識應用于物料搬運。集團在部署制造業(yè)、醫(yī)院、配送和汽車行業(yè)所需的系統(tǒng)方面擁有豐富經(jīng)驗,并為眾多全球最知名的品牌提供服務。目前 OMR 總共有 1700 多個移動機器人部署在北美、歐洲、澳大利亞和亞洲,行駛里程累計超過 3000 萬英里。OMR 專注于打造產(chǎn)品線標準化,以提高產(chǎn)品在各種新應用中的采用率,一直保持高增長速度。
OMR 使用一系列 EtherCAT 端子模塊和黃色的 TwinSAFE 模塊集成安全功能
“我們與其他很多移動機器人供應商一樣,最初也專注于提供定制化解決方案。但所有行業(yè)的需求都呈現(xiàn)增長態(tài)勢,我們希望增加移動機器人的使用!盝ones 解釋說道,“現(xiàn)在,我們不再每年只生產(chǎn)幾十輛定制化車輛,而是專注于生產(chǎn)數(shù)百輛標準化產(chǎn)品,并規(guī)劃了強大的產(chǎn)品路線圖,比如最近推出的 UniMover™ O 600!
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通往成功的道路
UniMover™ O 600 是一種舉升型移動機器人,適用于空間極為狹小的輕工業(yè)和醫(yī)療保健應用。它的速度可以達到每秒 1.8 米,最大有效載荷 600 公斤(1322 磅)。
UniMover™ O 600 是一款典型的高效、經(jīng)濟的輸送解決方案,適用于工業(yè)和醫(yī)院應用中的物品或物料取放,如原材料、食物或洗好的衣物。這款全向移動智能小車配備帶安全激光雷達的自然導航,可以識別并安全通過繁忙的非結(jié)構(gòu)化環(huán)境。UniMover™ O 600 可以在自主移動機器人(AMR)模式下運行,在這種模式下,既能限制機器人速度,又能讓機器人主動避讓障礙物;UniMover™ O 600 也可以在 AGV 模式下運行,這種模式能夠提升機器人移動速度,但在檢測到有障礙物時機器人會停下來,而不是繞過障礙物繼續(xù)向前移動。
OMR 工程師除了要確保機器人的功能和可靠性之外,還需要將所有控制硬件裝到盡可能小的空間內(nèi),保持車輛結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸僅為 1670 x 600 x 335 毫米(65.8 x 23.6 x 13.2 英寸)。他們還需要開發(fā)支持批量生產(chǎn)標準解決方案的制造工藝。據(jù) Jones 介紹,他們過去會使用 Linux 編程車輛和生產(chǎn)設(shè)備,技術(shù)人員通過 Linux 命令行測試產(chǎn)品。盡管這樣效率比較低,但團隊不能完全放棄多年開發(fā)的成果。
TwinCAT 3 為 OMR 提供了一個靈活的開發(fā)和實時運行平臺
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替代操作系統(tǒng)提升了
機器人系統(tǒng)的靈活性
每輛車都配備倍福的 C6017 超緊湊型工業(yè) PC,實現(xiàn)控制邏輯以及其它功能。雖然 Windows 長期以來一直是倍福設(shè)備控制器的默認操作系統(tǒng),但 UniMover™ 上使用的 C6017 采用的則是 TwinCAT/BSD 操作系統(tǒng)(OS)。TwinCAT/BSD 是一款現(xiàn)代的類 UNIX 操作系統(tǒng),在性能和安全性方面表現(xiàn)不俗。嚴格來說,它在功能上類似于現(xiàn)代 PLC,使用實時操作系統(tǒng)(RTOS),而不是專用固件。
倍福全球物料搬運和內(nèi)部物流經(jīng)理 Doug Schuchart 表示,TwinCAT/BSD 可以幫助 OMR 以及其它很多物料搬運專家改變生態(tài)環(huán)境,重構(gòu)行業(yè)格局。“與傳統(tǒng)硬 PLC 中的'黑盒子'方案不同,TwinCAT/BSD 是倍福數(shù)十年來控制技術(shù)發(fā)展的成果!盨chuchart 說道,“這一性能強大的操作系統(tǒng)還保持了開放性,允許設(shè)備運行 Linux 發(fā)行版本等第三方軟件,并且可以在我們新的 Hypervisor 中運行虛擬機。將第三方軟件和 PLC 整合在同一硬件中可以為很多應用帶來優(yōu)勢,無論是在本地操作系統(tǒng)中,還是在虛擬機中的另一個操作系統(tǒng)中。而 AGV 使用這種架構(gòu)獲得了獨特的優(yōu)勢!
TwinCAT 3 自動化軟件仍然是 TwinCAT/BSD 應用的端到端開發(fā)和運行時平臺。OMR 的工程師們很喜歡在 Visual Studio® 中使用各種語言進行編程,包括 IEC 61131-3 標準編程語言及其面向?qū)ο蟮恼Z言擴展和功能塊以及計算機科學標準語言!拔覀兊膱F隊對 TwinCAT 非常滿意,因為他們可以用它創(chuàng)建用戶界面,例如生產(chǎn)線上的功能檢查。這比在 Linux 中使用命令行要直觀得多。”Jones 說道!按送猓可以將它們與來自所有外圍設(shè)備的數(shù)據(jù)連接起來,提高數(shù)據(jù)的可見性!
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EtherCAT 確保
移動機器人行駛安全
EtherCAT 實時工業(yè)以太網(wǎng)通信系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)靈活,支持與所有開放式協(xié)議通信。OMR 使用 EL6581 DMX 主站端子模塊控制車輛上的安全燈,而 EL6751 CANopen 主站端子模塊則簡化了與第三方導航控制器的通信。這些模塊在外觀上與標準 I/O 卡一樣,采用模塊化設(shè)計,結(jié)構(gòu)緊湊。
安全對于所有自主機器人來說都至關(guān)重要,TwinSAFE 技術(shù)基于 Fail Safe over EtherCAT(FSoE)國際開放標準確保高度安全性。FSoE 使用“黑色通道”方法,通過標準的 EtherCAT 網(wǎng)絡(luò)進行安全數(shù)據(jù)通信。這樣可以減少布線工作量,同時為數(shù)字量和模擬量安全提供必要的冗余。除了標準的安全邏輯之外,TwinCAT 還能夠通過使用 Safety C 實現(xiàn) TwinSAFE 應用,提高安全性。
UniMover™ 使用了大量倍福 TwinSAFE 端子模塊,尤其是 EL5001-0090 單通道 SSI 編碼器接口端子模塊,它簡化了速度和位置監(jiān)控!霸谌蝌(qū)動方面,我們必須控制兩個驅(qū)動電機和兩個轉(zhuǎn)向電機,因此我們需要知道轉(zhuǎn)向角位置以及驅(qū)動電機本身的實際速度!盝ones 說道,“TwinSAFE 中的增強功能也讓我們未來有更多選擇,能夠制造出更加復雜的移動機器人!
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緊湊型控制器助力
移動機器人全速前進
Jones 認為,倍福技術(shù)的標準化使得 UniMover™ O 600 的體積更小,操控性更強,因此更加耐用。結(jié)構(gòu)緊湊的 C6017 比 OMR 之前使用的設(shè)備控制器占用的空間減少了 56%。C6017 和 EtherCAT 端子模塊不僅節(jié)省空間,還能節(jié)約時間成本。過去,技術(shù)人員不得不將組件分散布置在設(shè)備周圍。現(xiàn)在,他們可以提前制作標準的控制套件,并將它們安裝在 UniMover™ 的其中一個外殼內(nèi),減少了調(diào)試時間。
自動化新技術(shù)領(lǐng)導者的全球銷售網(wǎng)絡(luò)簡化了與 OMR 團隊的合作,Schuchart 解釋說道:“UniMover™ 項目就是一個很好的例子,充分說明了我們與客戶之間的國際項目合作能力。我們直接與 OMR 在馬里蘭州和佛羅里達州的工程師、路易斯安那州的全球采購、荷蘭的 Gareth 團隊以及全球行業(yè)經(jīng)理合作,確保所有小組成員之間的溝通順暢!
荷蘭的 OMR 辦公室:OMR 技術(shù)經(jīng)理 Gareth Jones 博士(右)和倍福荷蘭分公司的銷售工程師 Stefan Dubbeldeman 在 MaxMover™ CB D 2000 自動平衡重式叉車旁
OMR 計劃通過改用 EJ 系列 EtherCAT I/O 插拔式模塊進一步提高生產(chǎn)效率,這一系列的模塊安裝在專用電路板上,使用的是標準連接器。EJ 模塊比標準 I/O 模塊體積小 50%,節(jié)省了傳統(tǒng)離散接線所需的人工時間(大型移動機器人車隊生產(chǎn)節(jié)省的時間更多),非常適合用于批量生產(chǎn)。這一解決方案讓工程師可以直接使用成品 I/O,高效、便捷地創(chuàng)建自己的連接器板。
在 UniMover™ O 600 項目取得成功之后,OMR 繼續(xù)為新的車輛管理系統(tǒng)配備倍福的高性能、緊湊型自動化產(chǎn)品,比如 MaxMover™ CB D 2000 自動平衡重式叉車。“MaxMover™ 取代了傳統(tǒng)叉車,但即使在滿載情況下(有效載荷超過 4 噸),它也能像 UniMover™ 一樣在 AGV 或 AMR 模式下運行。”Jones 說道,“UniMover™ 的設(shè)計非常具有挑戰(zhàn)性。但我們希望憑借倍福為我們帶來的技術(shù)優(yōu)勢,在更多的標準移動機器人生產(chǎn)線上應用相同的架構(gòu)。”
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