近日，國(guó)內(nèi)多個(gè)綜合能源服務(wù)項(xiàng)目密集落地。8月28日，皖能聯(lián)手能鏈、永聯(lián)科技等打造的安徽省首座“油氣電氫服”一體化綜合能源港正式開業(yè)，這是安徽省將新能源汽車確立為“首位產(chǎn)業(yè)”之后，關(guān)于新型交通能源基礎(chǔ)設(shè)施的重要布局之一。
  不僅在安徽，8月以來，各省市綜合能源服務(wù)項(xiàng)目也在陸續(xù)上馬。8月15日，國(guó)網(wǎng)浙江綜合能源公司與杭州市地鐵集團(tuán)、杭州市實(shí)業(yè)投資集團(tuán)、及相關(guān)單位簽署綠色交通（地鐵）示范項(xiàng)目合作協(xié)議，全面開展車輛段光伏、車站空調(diào)與照明節(jié)能、能源管理系統(tǒng)建設(shè)、城軌節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)制定等一站式綜合能源服務(wù)合作。
  同日在河北雄安新區(qū)，容東能源綜合供應(yīng)站開業(yè)迎賓，提供油氣、氫及充換電服務(wù)，填補(bǔ)了雄安新區(qū)容東片區(qū)391公頃范圍內(nèi)的能源輸送空白。
  在浙江杭州，8月18日，杭州濱江綜合能源站充電項(xiàng)目正式對(duì)外開業(yè)運(yùn)營(yíng)。這是杭燃集團(tuán)繼建成蕭山機(jī)場(chǎng)三期天然氣分布式能源站后，推出的又一項(xiàng)“綠色亞運(yùn)”示范點(diǎn)。
  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前各個(gè)省市已有至少62座綜合能源服務(wù)站投入運(yùn)營(yíng)，在建以及計(jì)劃建設(shè)的綜合能源服務(wù)站項(xiàng)目越來越多，且有密集落地之勢(shì)。

  各省市部分重點(diǎn)項(xiàng)目速覽 來源：IESPlaza綜合能源服務(wù)網(wǎng)

  雖然綜合能源服務(wù)目前仍是一個(gè)新生業(yè)態(tài)，但是隨著項(xiàng)目落地速度加快，正在吸引更多玩家涌入。2021年以來，以“綜合能源”命名的年度新增注冊(cè)企業(yè)數(shù)量出現(xiàn)跳增（見下圖）。行業(yè)“風(fēng)口”的苗頭正逐漸顯現(xiàn)。

  來源：天眼查

 
  政策加持，綜合能源服務(wù)駛?cè)搿翱燔嚨馈?
  2022年，全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，占汽車總量的4.10%，較2021年增加526萬輛，增長(zhǎng)67.13%。多個(gè)國(guó)際品牌汽車以及比亞迪、長(zhǎng)城汽車旗下哈弗均宣布了停售燃油車的計(jì)劃。在此背景下，支持發(fā)展綜合能源服務(wù)的利好政策相繼出臺(tái)。
  2022年2月10日，國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家能源局發(fā)布《關(guān)于完善能源綠色低碳轉(zhuǎn)型體制機(jī)制和政策措施的意見》就提出，鼓勵(lì)傳統(tǒng)加油站、加氣站建設(shè)油氣電氫一體化綜合交通能源服務(wù)站。今年4月， 國(guó)家能源局發(fā)布《2023年能源工作指導(dǎo)意見》，明確提出要建設(shè)以可再生能源為主的綜合能源站和終端儲(chǔ)能。

  來源：能鏈研究院制圖

  2022年，各省市能源發(fā)展規(guī)劃中，關(guān)于“壯大綜合能源服務(wù)、積極培育綜合能源商”的政策表述集中爆發(fā)。海南、浙江、河南、河北、廣東、北京、深圳、上海等近20個(gè)省市相繼出臺(tái)“十四五”能源發(fā)展規(guī)劃、節(jié)能減排方案和碳達(dá)峰實(shí)施方案等，“綜合能源服務(wù)”在其中均被著以重墨。
  例如，《海南省加油站行業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃（2021—2025）（征求意見稿）》提出，到2025年底，海南將有250座傳統(tǒng)加油站改造升級(jí)為綜合能源補(bǔ)給站。海南新建或遷建加油站原則上應(yīng)同步規(guī)劃建設(shè)具有2種以上新能源補(bǔ)給功能的綜合能源補(bǔ)給站。這意味著，只提供單一加油服務(wù)的傳統(tǒng)加油站將在海南消失。
  浙江省發(fā)展改革委發(fā)布的文件也多次提及綜合能源服務(wù)，提出在園區(qū)、港口等集中用能區(qū)域開展綜合能源服務(wù)試點(diǎn)；上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)管委會(huì)發(fā)布文件提出，2022年新片區(qū)電力、燃?xì)夂途C合能源補(bǔ)給站等綜合能源基礎(chǔ)設(shè)施將進(jìn)一步完善，建成7座現(xiàn)代化能源補(bǔ)給站等。

  來源：電力趨勢(shì)

  “傳統(tǒng)加油站轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨，一方面要往綜合能源的方向發(fā)展，比如加油、加氣、加氫、以及充換電；另一方面也要充分發(fā)掘有限空間的利用價(jià)值，例如發(fā)展屋頂光伏等，可以形成站內(nèi)微能網(wǎng)與電網(wǎng)的雙向互動(dòng)，也能為新型電力系統(tǒng)建設(shè)開辟新路徑�！睂�(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)中國(guó)國(guó)際碳中和經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)董秀成表示。
  大勢(shì)所趨，綜合能源服務(wù)顯現(xiàn)巨大優(yōu)勢(shì)
從目前落地的項(xiàng)目看，綜合能源服務(wù)在低碳環(huán)保、高效用能、智慧管理、降本增效等方面都展現(xiàn)出不可比擬的優(yōu)勢(shì)。
  低碳環(huán)保方面，以皖能聯(lián)手能鏈等打造的皖能綜合能源港（下塘梧桐大道站）為例，該站單日最大可滿足2000輛燃油車、80臺(tái)次氫能公交、576臺(tái)次充電車輛、300臺(tái)次換電車輛的供能需求。與傳統(tǒng)加油站相比，每年可減排二氧化碳約16647噸，折合標(biāo)煤約6658噸，相當(dāng)于減少7230輛油車一年的二氧化碳排放量。

  安徽·合肥 皖能綜合能源港（下塘梧桐大道站）

  同樣，國(guó)網(wǎng)浙江綜合能源公司一站式綜合能源服務(wù)項(xiàng)目——杭州綠色城市軌道交通先行示范，新建約11.8兆瓦分布式光伏項(xiàng)目進(jìn)行清潔供能，預(yù)計(jì)年均可發(fā)電1455萬千瓦時(shí)，相當(dāng)于減排二氧化碳約14506噸。
  在智慧用能管理方面，下塘梧桐大道站可以實(shí)現(xiàn)站內(nèi)微能網(wǎng)與電網(wǎng)的雙向互動(dòng)，對(duì)“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化具有重要的示范意義；下一步，還可以實(shí)現(xiàn)“車、站、網(wǎng)”協(xié)同互動(dòng)，探索“互聯(lián)網(wǎng)+充換電基礎(chǔ)設(shè)施”建設(shè)，推廣V2G、S2G等新興技術(shù)應(yīng)用，助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)開辟新路徑。
  在高效用能方面，國(guó)網(wǎng)浙江綜合能源公司一站式綜合能源服務(wù)項(xiàng)目，采用線網(wǎng)新型能源管理系統(tǒng)，集成能耗智能監(jiān)測(cè)與用能預(yù)算化管理功能，可大幅提升杭州地鐵用能效率和運(yùn)營(yíng)管理。
  再者，開展綜合能源服務(wù)能更好的“降本增效”。拿包含加氫業(yè)務(wù)的綜合能源站來說，國(guó)內(nèi)獨(dú)立加氫站涉及勘察、設(shè)計(jì)、環(huán)評(píng)等多項(xiàng)手續(xù)，審批時(shí)間長(zhǎng)、流程繁瑣，無形中增加了很大建設(shè)成本，建成后僅依靠氫氣價(jià)差難以覆蓋成本。但是如果開展綜合能源服務(wù)站建設(shè)，在原有加油加氣站或合建站項(xiàng)目基礎(chǔ)上，增設(shè)加氫裝置，就夠減少土地審批環(huán)節(jié)，縮短建設(shè)周期，繼而降低土地使用成本、運(yùn)營(yíng)管理成本，緩解投資壓力，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。
  據(jù)市場(chǎng)投資人士的反饋，越來越多的能源從業(yè)者、投資者更加傾向于綜合能源項(xiàng)目的投資。
  系統(tǒng)謀劃，從四方面做好綜合能源服務(wù)
  “十四五”時(shí)期，經(jīng)濟(jì)要保增長(zhǎng)，能源要保供應(yīng)，環(huán)境要控排放，“發(fā)展、安全、低碳”是經(jīng)濟(jì)社會(huì)進(jìn)步的關(guān)鍵點(diǎn)。多方預(yù)測(cè)，綜合能源服務(wù)市場(chǎng)潛力2025年約為0.8萬億至1.2萬億元，目前處于快速成長(zhǎng)期。從細(xì)分業(yè)務(wù)來看，節(jié)能服務(wù)占比最大，專業(yè)運(yùn)維、多能供應(yīng)等次之。
  據(jù)國(guó)網(wǎng)能源研究院研究，綜合能源服務(wù)項(xiàng)目若要發(fā)展的好，需要系統(tǒng)謀劃發(fā)展藍(lán)圖，重點(diǎn)做好業(yè)務(wù)布局規(guī)劃、多元集成服務(wù)、線上線下融合、商業(yè)模式創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
  首先，綜合能源服務(wù)要緊跟政府政策及規(guī)劃制定，為能源監(jiān)測(cè)與碳排放監(jiān)測(cè)平臺(tái)構(gòu)建等做好支撐，為行業(yè)實(shí)施高水平綜合能源項(xiàng)目提供技術(shù)和模式創(chuàng)新方面的引領(lǐng)示范，為社會(huì)各類主體提供“電-能-碳”全鏈條服務(wù)，助力可持續(xù)發(fā)展。綜合能源項(xiàng)目也要立足自身優(yōu)勢(shì)，找準(zhǔn)業(yè)務(wù)定位和拓展方向。例如，設(shè)備制造商、工程公司等積極爭(zhēng)取客戶資源，提供一站式能源服務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)憑借先進(jìn)的數(shù)字化技術(shù)，積極與能源企業(yè)合作推出綜合能源數(shù)字化產(chǎn)品等。
  第二，要做好多元集成服務(wù)，準(zhǔn)確把握單體式業(yè)務(wù)向集成化發(fā)展、實(shí)體項(xiàng)目與增值服務(wù)相融合的大趨勢(shì)。集成式業(yè)務(wù)特征是提供一體化、系統(tǒng)化方案，包括區(qū)域能源一體化供應(yīng)、建筑綠色能源系統(tǒng)、家庭智慧能源系統(tǒng)等。
  三要做好線上線下融合，打造實(shí)用性平臺(tái)，推動(dòng)綜合能源服務(wù)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化升級(jí)。從平臺(tái)建設(shè)來看，綜合能源服務(wù)商可基于項(xiàng)目實(shí)施、業(yè)務(wù)管理、生態(tài)構(gòu)建等需要，搭建三級(jí)平臺(tái)，包括項(xiàng)目級(jí)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、公司級(jí)業(yè)務(wù)管理平臺(tái)、供需對(duì)接電商平臺(tái)等。目前，市場(chǎng)化售電、專業(yè)運(yùn)維等細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)了較好的供需對(duì)接平臺(tái)。
  最后，做好商業(yè)模式創(chuàng)新，積極聚合多方資源，實(shí)現(xiàn)利益共享和風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)。綜合能源服務(wù)商可以選擇合適的商業(yè)模式，包括能源托管、節(jié)能效益分享等合同能源管理模式，以及工程總包、設(shè)備銷售等非投資型模式。整體來看，能源托管模式成為當(dāng)前重要選擇，綜合能源服務(wù)商積極成為客戶能源管家，國(guó)家政策也較為支撐該模式的發(fā)展。
  相關(guān)素材來源：國(guó)網(wǎng)能源研究院 新華網(wǎng) 能鏈研究院 《杭州日?qǐng)?bào)》