近日，韓國(guó)國(guó)土交通部、首爾市和鐵道公社簽署協(xié)議，未來(lái)將利用公路及鐵路相關(guān)設(shè)施部署光伏發(fā)電裝置。
  根據(jù)該協(xié)議，韓國(guó)將于2022年底前，在13處鐵路車輛基地、車站、停車場(chǎng)等場(chǎng)所建設(shè)總裝機(jī)規(guī)模為25兆瓦的光伏發(fā)電設(shè)施，投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年發(fā)電量能滿足約1萬(wàn)戶韓國(guó)家庭的用電需求。此外，韓國(guó)國(guó)土交通部和鐵道公社還計(jì)劃，到2030年，將鐵路領(lǐng)域的光伏裝機(jī)規(guī)模擴(kuò)大到456兆瓦。
  位于首爾的氣候研究機(jī)構(gòu)Solutions for Our Climate的研究人員Yeji Kim表示，由于土地成本高昂，加之公眾的接受程度低，在韓國(guó)，越來(lái)越多的城市設(shè)置了光伏設(shè)施建設(shè)距離規(guī)定，這導(dǎo)致光伏項(xiàng)目成本不斷上漲。
  另?yè)?jù)行業(yè)媒體《光伏雜志》報(bào)道，韓國(guó)的目標(biāo)是2021年光伏裝機(jī)規(guī)模達(dá)到約30 兆瓦，截至2025年，光伏裝機(jī)量進(jìn)一步增至243 兆瓦。為解決光伏項(xiàng)目的用地難題，韓國(guó)政府還將啟動(dòng)一項(xiàng)在高速公路沿線部署大型光伏項(xiàng)目的計(jì)劃。