隨著機(jī)車(chē)交流傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展，功率模塊作為變流器的一個(gè)重要部件，正向模塊化、系列化方向發(fā)展，應(yīng)用功率模塊的變流器日益廣泛。與此同時(shí)，隨著我國(guó)鐵路第六次大提速及“十一五”期間運(yùn)營(yíng)里程的快速增加，時(shí)速200公里——350公里高速動(dòng)車(chē)組被廣泛應(yīng)用于客運(yùn)線路上。對(duì)關(guān)鍵技術(shù)裝備之一的大功率變流器的需求越來(lái)越大，也對(duì)技術(shù)水平提出了更高要求。

　　永濟(jì)電機(jī)公司緊緊抓住戰(zhàn)略機(jī)遇，從2003年開(kāi)始，引進(jìn)5家國(guó)際知名企業(yè)先進(jìn)的電傳動(dòng)關(guān)鍵核心部件，涉及7個(gè)項(xiàng)目12種產(chǎn)品，投入軟件4億多元，經(jīng)過(guò)5年不懈的消化、吸收和創(chuàng)新，8種產(chǎn)品完成了國(guó)產(chǎn)化并批量生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)現(xiàn)開(kāi)行的HXD2、HXD3大功率電力機(jī)車(chē)，和諧號(hào)CRH5、CRH3、CRH2高速動(dòng)車(chē)組已裝配這批產(chǎn)品。

　　2007年，永濟(jì)電機(jī)公司功率模塊專(zhuān)用試驗(yàn)臺(tái)、6500V牽引模塊試驗(yàn)臺(tái)聯(lián)調(diào)試驗(yàn)及負(fù)載試驗(yàn)一次成功，標(biāo)志著企業(yè)大功率模塊工業(yè)化改造取得階段性成果。目前，經(jīng)過(guò)科技人員的共同努力，公司已掌握大功率下IGBT的散熱、高壓隔離驅(qū)動(dòng)與保護(hù)等核心技術(shù)，模塊電壓等級(jí)最高為DC4400V，是目前世界上功率最大，應(yīng)用器件IGBT電壓最高的功率單元。

　　創(chuàng)新才有發(fā)言權(quán)

　　由于自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)，我國(guó)的核心技術(shù)裝備對(duì)外技術(shù)依賴(lài)度高達(dá)50%。事實(shí)證明，國(guó)貨要自強(qiáng)，企業(yè)要快速發(fā)展，沒(méi)有創(chuàng)新，就沒(méi)有生存地，就沒(méi)有發(fā)言權(quán)。

　　永濟(jì)電機(jī)公司緊抓我國(guó)鐵路發(fā)展機(jī)遇，引進(jìn)先進(jìn)國(guó)家的電傳動(dòng)核心技術(shù)，在5年的消化吸收再創(chuàng)新中，公司不因再創(chuàng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)見(jiàn)效慢、影響經(jīng)濟(jì)效益而放棄，以打造民族動(dòng)車(chē)組品牌為使命，以國(guó)際一流公司質(zhì)量為標(biāo)準(zhǔn)，加大技術(shù)再創(chuàng)新投入，埋頭推進(jìn)自主創(chuàng)新，極大提升了公司產(chǎn)品質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益，科技“高地”地位更加鞏固，也將為山西科技水平的提升、地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮積極的推動(dòng)作用。