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| 【空調(diào)】配套“過剩”導致中央空調(diào)能耗加大 能量流失 |
| （時間:2011-6-27 8:36:12） |
據(jù)了解，目前中央空調(diào)設備已經(jīng)成為建筑能耗中相當重要的一個部分，而由于配套過剩，中央空調(diào)制冷能力與制冷范圍不匹配，“大馬拉小車”導致能耗加大，能量流失，因此，在大型公共建筑中央空調(diào)系統(tǒng)的設備選型環(huán)節(jié)，避免“大馬拉小車”是行業(yè)所要解決的問題之一。
江蘇省人大也曾在其調(diào)研報告中指出：當?shù)剞k公建筑和部分大型公共建筑由于中央空調(diào)和變壓器設備選型過大，一般都只有60%~70%的負荷率。設備長期處于低負荷運行狀態(tài)，無功損耗大量增加，造成很大投資和能源浪費。絕大部分中央空調(diào)系統(tǒng)在設計和設備選型過程中都按照極端工況計算，也就是按最熱、最冷的氣溫和最大的人流量進行設計，在此基礎上繼續(xù)增加余量。但實際情況是，這種極端工況比重很小。大型公共建筑不合理的設備匹配和選型比比皆是，導致空調(diào)系統(tǒng)效率過低，空調(diào)設備容量選擇冗余量大的情況在我國非常普遍。
業(yè)內(nèi)專家表示，“大馬拉小車”客觀地反映出中央空調(diào)系統(tǒng)設計的理念問題。此外，千篇一律的設計方案以及后期過于粗糙的方案篩選，甚至簡單以滿負荷運行費用比較，也致使設備長期低效運行。在這個環(huán)節(jié)中，設計院和甲方鮮能各盡其責。中國建筑設計研究院副總工程師潘云鋼認為，在系統(tǒng)設計和設備選型方面，理應給設計師以更大權限。
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