太陽能光伏發(fā)電技術(shù)、海洋能利用、生態(tài)水泥、地源熱泵技術(shù)……這些新技術(shù)或都被列入島城實現(xiàn)減排目標的“技術(shù)清單”。2012年3月11日，亞洲開發(fā)銀行技術(shù)援助項目“青島市低碳發(fā)展規(guī)劃研究”最終報告研討會在青召開，通過專家歷時一年左右的研究分析，得出青島目前的碳排放狀況和未來趨勢，并繪制出了青島發(fā)展低碳城市的路線圖。 
  島城碳排放摸清“家底” 
  2012年3月11日，“青島市低碳發(fā)展規(guī)劃研究”最終報告研討會在青島市舉行，國家發(fā)改委國家氣候變化戰(zhàn)略研究與國際合作中心副主任、中國人民大學兼職教授鄒驥介紹說，參與此次青島低碳研究的專家實力雄厚，在國家發(fā)改委、亞洲開發(fā)銀行以及青島市發(fā)改委的指導和支持下，世界資源研究所邀請來自國內(nèi)外在低碳發(fā)展研究領(lǐng)域的知名機構(gòu)和專家組建了一支跨學科、跨文化背景的聯(lián)合研究團隊。 
  “通過調(diào)研首先摸清了青島碳排放的"家底"�！备鶕�(jù)這份研究報告，與那些以服務業(yè)為主的發(fā)達國家城市不同，青島市的經(jīng)濟產(chǎn)出主要源于工業(yè)。依據(jù)國際經(jīng)驗，人均二氧化碳排放與發(fā)展水平呈正向關(guān)系。 
  2009年的一組數(shù)據(jù)顯示，工業(yè)是島城能源相關(guān)二氧化碳排放的重要來源，建筑和交通則分別是第二大和第四大排放“大戶”。在工業(yè)中，鋼鐵行業(yè)是最大的二氧化碳排放源，約占總排放的四分之一；在交通中，營運交通是主要的排放源，其中水運約占交通部門總排放的四分之一；此外，新建的酒店、購物廣場、辦公建筑等島城公共建筑的高速增長導致建筑成為排放增長最快的行業(yè)之一。 
  海洋能源需大力推廣 
  研究發(fā)現(xiàn)，青島的二氧化碳排放強度在2005年到2010年期間下降了20%，這主要是源于技術(shù)進步和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響。鄒驥表示，這項研究為青島市實現(xiàn)減排目標提出了相應的技術(shù)路線圖，推薦包括7類行業(yè)的40項主流減排技術(shù)。 
  太陽能、風能、海洋能、生物質(zhì)能……對于現(xiàn)在的“新能源熱”，鄒驥認為，青島的可再生能源領(lǐng)域有潛力，但要有一個理性判斷，不能“一窩蜂”。這次專家也提出了一個“青島低碳能源供應路線圖”，可再生資源潛力涵蓋了風能、太陽能、沼氣等生物質(zhì)能、地熱和海洋能。其中，海洋能源中的海水源熱泵技術(shù)、波浪能和潮汐能均是可利用的能源。 
  據(jù)介紹，這項研究為青島確定了未來五年和十年的低碳發(fā)展目標，建議措施包括轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式和調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、升級改造工業(yè)技術(shù)和提高能源效率、發(fā)展綠色建筑、推廣綠色交通以及優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)。