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| 【空調(diào)】中央空調(diào)風(fēng)機盤管業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀細(xì)說 |
| （時間:2013-5-27 10:03:15） |
我國風(fēng)機盤管經(jīng)歷了幾個不同的變化過程。初期，對風(fēng)機盤管機組的認(rèn)識停留在主要滿足風(fēng)量要求的基礎(chǔ)上。認(rèn)為只要風(fēng)量大就滿足了要求，就是一臺好的風(fēng)機盤管。在這種理念的指導(dǎo)下，當(dāng)時生產(chǎn)的風(fēng)機盤管機組的主要特征是風(fēng)量普遍超標(biāo)，隨之帶來的是機組噪聲大，耗能量大，檢測當(dāng)時生產(chǎn)的風(fēng)機盤管機組其單位功率制冷量只有40W左右。由于噪聲大，當(dāng)時的情況是人們在享受空調(diào)帶來的習(xí)習(xí)冷風(fēng)的同時，也不得不忍受煩人的噪聲之苦。為了解決以上問題，國家開始著手修改風(fēng)機盤管機組產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。近年我國風(fēng)機盤管制造業(yè)快速發(fā)展，年產(chǎn)量已從八十年代初的數(shù)千臺激增到目前的幾十多萬臺，產(chǎn)品性能卻長期徘徊于國外七十年代水平。這種低水平下的快速增長，前景不容樂觀。八十年代中期，以美國特靈、約克、開利等公司為代表的國外風(fēng)機盤管制造業(yè)，已相繼完成了產(chǎn)品的更新?lián)Q代，并推出了一代全新產(chǎn)品。當(dāng)時我國空調(diào)行業(yè)正陶醉于國產(chǎn)風(fēng)機盤管在冷量、噪聲等孤立參數(shù)上接近國外產(chǎn)品而忽略了綜合性能和使用效果上的真實差距，以致這次產(chǎn)品更新?lián)Q代未能在我國空調(diào)界引起任何反響。實際上，國外最新一代風(fēng)機盤管無論在性能、品種及空調(diào)上都要領(lǐng)先于我國產(chǎn)品。
風(fēng)機盤管是中央空調(diào)理想的末端產(chǎn)品，風(fēng)機盤管廣泛應(yīng)用于賓館、辦公樓、醫(yī)院、商住、科研機構(gòu)。據(jù)了解，為滿足不同場合的設(shè)計選用，風(fēng)機盤管種類有很多樣，臥式暗裝（帶回風(fēng)箱）風(fēng)機盤管、臥式明裝風(fēng)機盤管、立式暗裝風(fēng)機盤管、立式明裝風(fēng)機盤管、卡式二出風(fēng)風(fēng)機盤管、卡式四出風(fēng)風(fēng)機盤管及壁掛式風(fēng)機盤管等多種。
專家稱，風(fēng)機盤管的選型是關(guān)鍵問題。按空調(diào)房間的最大冷負(fù)荷選用風(fēng)機盤管是空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計中常見的做法，其目的是保證高峰負(fù)荷時的房間溫度。而實際上空調(diào)房間運行的絕大部分時間都不會處于高峰負(fù)荷，使供冷量過剩，而切換到中、低檔運行以降低冷量輸出，從而維持房間的熱平衡。選擇風(fēng)機盤管機組，除供冷量滿足計算冷負(fù)荷要求外，還要求滿足其顯熱量和潛熱量的匹配滿足房間熱濕比的要求；風(fēng)量則須滿足送風(fēng)溫差、換氣次數(shù)及氣流組織等使用要求。
風(fēng)機盤管做為中央空調(diào)的末端設(shè)備，其質(zhì)量的好壞決定了室內(nèi)的空調(diào)效果。同時，其清洗問題也直接影響著中央空調(diào)的使用效果。大氣中的灰塵微粒很多，在長期的抽、回風(fēng)作用下，風(fēng)機的鋁翅片積滿了灰塵污垢，此時一方面影響了冷凍水與熱空氣的熱交換使空氣溫度下降受影響；另一方面還影響了經(jīng)熱交換后有所降溫的冷空氣的送出，造成開了空調(diào)而房間仍然不冷的現(xiàn)象。因為中央空調(diào)主機經(jīng)過制冷后把7度的水送進風(fēng)機盤管，在風(fēng)機盤管內(nèi)進行交換后成為15--16度的冷風(fēng)，這樣使房間溫度降低的。所以，中央空調(diào)在使用了一段時間后，就必須對風(fēng)機鋁翅片進行清洗以解決上述弊端。
當(dāng)前，傳統(tǒng)的商用中央空調(diào)風(fēng)機盤管市場份額趨向穩(wěn)定，企業(yè)想要在其中開拓全新的局面，已非常困難。面對激烈的市場競爭，眾多的中央空調(diào)風(fēng)機盤管企業(yè)紛紛開辟細(xì)分市場，避開與傳統(tǒng)同行的正面交鋒，軌道交通領(lǐng)域成為眾多中央空調(diào)企業(yè)競爭的市場藍海。
中國經(jīng)濟進入高速增長期，政府大力發(fā)展軌道交通建設(shè)，滿足人民的出行需求。龐大的建設(shè)量給相關(guān)企業(yè)帶來了巨大商機，其中的中央空調(diào)作為軌道交通的配套，存在巨大的增長空間，引致國內(nèi)外中央空調(diào)品牌搶先入市。
在國家“節(jié)能減排”、“可持續(xù)性發(fā)展”的策略引導(dǎo)下，國內(nèi)品牌憑借日趨完美的技術(shù)實力和不斷完善的服務(wù)能力，成為政府項目的方案提供者，這也進一步促使民族品牌逐漸掌握了主導(dǎo)權(quán)。
目前，一線空調(diào)企業(yè)的中央空調(diào)市場爭奪戰(zhàn)愈演愈烈，格力、美的等空調(diào)巨頭紛紛發(fā)揮業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)的實力，在中央空調(diào)的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備制造、方案設(shè)計等方面下苦功，積極地投身于發(fā)展我國中央空調(diào)風(fēng)機盤管行業(yè)，力求分食軌道交通這塊巨大的市場蛋糕。
針對軌道交通的特殊性，眾多中央空調(diào)品牌把多種產(chǎn)品進行有機結(jié)合，通過實驗測試，設(shè)計出最佳的解決方案，為軌道車站提供一站式解決方案。單個車站不再需要為不同的中央空調(diào)風(fēng)機盤管產(chǎn)品進行多次采購，減少工作量與采購成本。針對軌道的特殊性，中央空調(diào)品牌在軌道目前主要提供了各個方面的解決方案。
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