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【冶金】我國(guó)粗鋼產(chǎn)量幾乎占據(jù)全球半壁江山
(時(shí)間:2010-1-27 9:43:31)
    世界鋼鐵協(xié)會(huì)日前公布,2009年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量達(dá)到5.678億噸,幾乎占據(jù)全球總產(chǎn)量的半壁江山。在全球鋼鐵業(yè)迅速滑坡,各國(guó)產(chǎn)鋼量大幅減少的情況下,中國(guó)的鋼鐵業(yè)正如中國(guó)經(jīng)濟(jì)一樣,迅速走出低谷。
    鋼鐵業(yè)逆流而上
   “4萬(wàn)億”拉動(dòng)下,國(guó)內(nèi)需求迅速恢復(fù),鋼鐵業(yè)逐漸走出寒冬。
    借助4萬(wàn)億的拉動(dòng)力量,以及“鐵、公、基”的起飛動(dòng)力,鋼鐵業(yè)的寒冬并不漫長(zhǎng)。一方面鐵礦石價(jià)格由于全球鋼鐵業(yè)的不景氣而一度以“跳樓價(jià)”售往中國(guó),一方面中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求恢復(fù)得出乎意料的快。在這種情況下,中小鋼企市場(chǎng)嗅覺敏銳,集體加足馬力全力生產(chǎn)。
    最先火起來(lái)的是從事螺紋鋼、線材等建筑鋼材生產(chǎn)的鋼企,鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)……大批基礎(chǔ)設(shè)施的修建,離不開建筑鋼材;隨后房地產(chǎn)也開始從低谷中走向一個(gè)高峰,新項(xiàng)目破土動(dòng)工,爛尾樓“起死回生”。隨著需求的上升,建筑鋼材的價(jià)格也步步高漲。
    4萬(wàn)億的拉動(dòng)效應(yīng)逐漸在其他行業(yè)上顯現(xiàn),汽車購(gòu)置的稅費(fèi)優(yōu)惠帶來(lái)了市場(chǎng)的火爆,家電下鄉(xiāng)又挖掘了潛力巨大的農(nóng)村市場(chǎng),這二者都帶動(dòng)了高端鋼材產(chǎn)品的暢銷。寶鋼、武鋼等大鋼企從中受益匪淺。以寶鋼為例,該集團(tuán)的上市公司去年?duì)I業(yè)總收入1485.36億元,凈利潤(rùn)60.3億元。分析人士認(rèn)為,寶鋼的汽車板、家電板、管線鋼、高強(qiáng)度工程機(jī)械用鋼、合金高壓鍋爐管等產(chǎn)品都有較大優(yōu)勢(shì)。汽車板在去年更是成為寶鋼的“搖錢樹”,由于需求巨大,全國(guó)汽車銷售突破1364萬(wàn)輛,寶鋼的汽車板也供不應(yīng)求。
    鐵礦石談判的得與失
    2009年鐵礦石談判無(wú)果而終,中國(guó)進(jìn)口鐵礦石統(tǒng)一執(zhí)行“中國(guó)價(jià)”。
    2009年,鋼鐵的重要原料———鐵礦石,在一年一度的談判中一波三折,中方立場(chǎng)強(qiáng)硬,三巨頭不肯退讓,最終這場(chǎng)拉鋸戰(zhàn)無(wú)果而終。
    但是中國(guó)談判小組在此次對(duì)決中,拿出了與以往截然不同的策略:整頓進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng),嚴(yán)格執(zhí)行代理制;中國(guó)進(jìn)口鐵礦石統(tǒng)一執(zhí)行“中國(guó)價(jià)”;推進(jìn)進(jìn)口鐵礦石備案登記制度,以掌握進(jìn)口鐵礦石的數(shù)量和流向。
    2009年鐵礦石談判中方最終沒有與三巨頭達(dá)成協(xié)議,這一年鐵礦石價(jià)格也波蕩起伏,最終全年鐵礦石價(jià)格將高峰低谷拉平后,中國(guó)鋼企與三巨頭打了個(gè)平手,中方并未因沒買三巨頭的長(zhǎng)協(xié)礦而多花錢,三巨頭也因?yàn)楝F(xiàn)貨市場(chǎng)的火爆并未少賺錢。更為業(yè)內(nèi)關(guān)注的是,這樣的談判策略會(huì)在今年的形勢(shì)下發(fā)揮什么作用。
    整合之路闊步向前
    2009年在國(guó)家“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”下,鋼鐵業(yè)的整合之路開始闊步向前。
    剛剛過(guò)去的一年里,幾次大型企業(yè)的整合引人注目。寶鋼集團(tuán)重組寧波鋼鐵有限公司;首鋼則一氣完成了對(duì)山西長(zhǎng)治鋼鐵有限公司、貴州貴陽(yáng)特殊鋼有限責(zé)任公司、新疆興源實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司的重組。山東鋼鐵收編日照鋼鐵,并通過(guò)組建資金、采購(gòu)、銷售、運(yùn)行協(xié)調(diào)四大中心開始了實(shí)質(zhì)性重組進(jìn)程;而河北鋼鐵也在去年整合旗下唐鋼股份、邯鄲鋼鐵和承德釩鈦三家上市公司,并在25日實(shí)現(xiàn)了整體上市。
    產(chǎn)業(yè)力量過(guò)于分散一直是我國(guó)鋼鐵業(yè)中的痼疾,而兼并重組讓大型鋼鐵航母呼之欲出。工信部稱,這些重組將使產(chǎn)業(yè)集中度提高約2個(gè)百分點(diǎn)。榜樣的示范效應(yīng)仍在持續(xù),最新消息是,天津有意將旗下四大鋼鐵企業(yè)重組為一家大型鋼鐵集團(tuán),而首鋼、鞍鋼也對(duì)重組通化鋼鐵躍躍欲試。

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