上周末,日本媒體報道該國各大鋼鐵公司已與世界礦業(yè)巨頭巴西淡水河谷簽訂季度合同,確定鐵礦石進口價格為每噸110美元,約為2009年的兩倍。日本各大鋼鐵公司將從今年4月份開始按新的價格交易。這一消息很可能對中國鐵礦石談判產生不利影響。不過,淡水河谷未就此事在其官網上發(fā)布相關公告。
隨著日本的率先簽約,中國是否會跟隨這一首發(fā)價成為各界關注的焦點。蘭格鋼鐵分析師張琳表示:“日本進口量不足我們的1/4,日本財團在三大礦山也有持股,所以更容易接受季度定價這種對鋼企不利的合同方式�！倍鴩H鐵礦石的最大買家中國如果追隨這一價格,將導致鋼企大幅虧損,并向下游轉嫁成本壓力,將使鋼鐵下游汽車、家電等產業(yè)出現(xiàn)價格集體上漲的狀況。
另外,值得注意的是,在淡水河谷與日本達成季度定價協(xié)議后,力拓執(zhí)行董事山姆·威爾士很快表態(tài):現(xiàn)行的鐵礦石長協(xié)價格談判機制無法維持,力拓支持價格機制改革。威爾士還稱:“季度定價只是一種選擇,但是可以肯定的是每年一次制定鐵礦石價格是不夠的,必須用比12個月一次更快的頻率重審鐵礦石價格�！笔聦嵣�,眾所周知,與現(xiàn)貨掛鉤的指數(shù)定價才是三大礦最想要的定價方式。此外,另一大鐵礦石巨頭必和必拓也曾多次試圖叫停傳統(tǒng)的年度供應價格談判。
“實行指數(shù)定價就能使力拓、必和必拓以及淡水河谷這三大巨頭更好地操控、炒作鐵礦石市場�！睆埩罩赋�,如果采用指數(shù)定價,就會大大增加鋼鐵企業(yè)的成本壓力,而中國鋼企受到的沖擊將是巨大的。另有不愿透露姓名的業(yè)內專家表示:“中國肯定不會接受指數(shù)定價,在雙方博弈下,中國鋼企最終很可能被迫接受季度定價。”
寶鋼董事長徐樂江日前在一公開場合也表示,由于目前的市場發(fā)生巨變,沿襲了40多年的傳統(tǒng)定價機制也到了調整的時候。不過他強調,無論礦山還是鋼廠,在談判中應有產業(yè)鏈的思維,要基于協(xié)商而不是單方面要價。
對于三大礦商瘋狂提價,中國與歐洲鋼鐵業(yè)已經開始新一輪的反抗。中國鋼鐵業(yè)一方面尋求政府支援,另一方面強烈聲援歐洲同行對三大礦漫天要價的反對。
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