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【照明】山東高速膠州灣大橋用上國內最先進路燈 |
(時間:2011-6-22 10:09:32) |
20日,記者從山東高速膠州灣大橋的施工現場了解到,大橋上的收費站口已經開始安裝照明設施,其中收費站的路燈將使用國內最先進的路燈設備,不僅能穿透霧氣,還能實現電動升降。 大橋護欄用鋼3000噸 20日,記者再次走上膠州灣大橋看到,在橋上中間部位幾乎沒有工人施工,工人們都集中在接線端和收費站,施工也是圍繞著安裝護欄和收費站周圍的裝飾,工人孟凡東告訴記者,每根護欄橫梁重約270斤,都是工人用簡易的起重設備吊上去再安裝。 山東高速集團膠州灣大橋建設指揮部總工程師邵新鵬介紹,護欄安裝的長度一共33公里,全部安裝完畢粗算下來至少要用3000噸鋼材,在計算機的多次模擬實驗后發(fā)現,除了保證護欄能防撞擊外,還具有防眩功能,省去了防眩板的安裝。 收費站路燈能穿透霧 記者在膠州灣高速和膠州灣大橋交會處的收費站看到,收費站內已經安上了照明設備,在收費站的周圍普通路燈已經安裝完畢,緊靠收費站的兩側已經安上了路燈底座,工人正在進行路燈的安裝工作。這些路燈明顯與周圍的普通路燈不同,工人可以通過手動將路燈的頂部升上去。 “這應該是國內最先進的路燈了!卑惭b路燈的負責人李桂軍說,他們來自江蘇揚州的一家照明電器公司,大橋收費站的路燈均由他們安裝。這種路燈高15米,自帶電機,可實現電動升降,而燈管是采用飛利浦的4個400w的鈉燈,霧天也不影響照明,每部造價在5萬元左右。目前各個收費站正在安裝路燈,預計兩天內就能安裝完畢。 第三條快速路主體基本完工 記者通過膠州灣大橋青島端的收費站后,在距離收費站500米遠的路邊被一排廢鐵桶擋住了去路,只留下一條能通過小型車的小路,通過這個排滿“鐵桶陣”的小路,一條嶄新的東西快速路呈現在面前,這就是第三條快速路。記者看到路面上已經劃分好車道,雙向八車道的馬路非常寬敞,護欄與大橋上的鋼結構護欄不同,底部全部是混凝土,只有頂部裝上一根美化用的鋼管。 記者看到道路的樣式和現在的東西快速路風格基本一致,馬路兩側都已經安裝好路燈,工人正在進行線路的安裝和排水口的清理工作,路面上也有不少起重機正在安裝警示牌。“現在這邊也沒什么大活兒了,都是修修補補的裝飾活兒!眮碜詶椙f的工人王師傅說,現在路的主體已經全部完工,只等著28日大橋通車了。
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