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| 【LED】歐司朗LED霧燈打入日本汽車市場 |
| （時間:2010-7-20 10:36:41） |
除了傳統(tǒng)的鹵素照明技術，歐司朗推出節(jié)能、長壽的JOULE JFLCF2 LED 模組為前大燈又提供了一項新的選擇。
歐司朗高效LED模組，世界矚目，包括日本這個新興的市場開始接受JOULE產品，用于霧燈照明。三菱汽車最近同意在他們2011三菱RVR緊湊交叉車型安裝歐司朗JOULEJFLCF2LED模組。這表明JOULE第一次被日本市場接受。在歐洲Mitsubishi的品牌是ASX,在北美是Outlander Sports.Mitsubishi的SUV是省油、低排放系列，RVR為省油、低排放提供了另一種選擇。歐司朗LED照明幫助Mitsubishi實現節(jié)能目標，他們的合作伙伴Aoki Seisakusho做適應性設計來滿足此型號緊湊型的要求。
歐司朗JOULE系統(tǒng)具有優(yōu)越的設計和安全性。帶整合透鏡 的JFLCF2模組保證理想的大霧時的燈光分布，即使在大霧天氣，也可保證視野更清晰。歐司朗對LED系統(tǒng)的光優(yōu)化和管理保證了駕車者的更大安全。車前和路邊照亮更清晰。本產品具有超寬照明角度±50 °。 而且，對開的車輛，行人和別的道路使用者可以醒目地看到本車燈，提高了道路可視度。
JFLCF2 模組，是JFL2系列產品之一，自從2009年11月便成批生產。因為該產品已經增加了透鏡，符合EU新ECER19F3指令，所以，可以容易和便宜地加入霧燈。這是第一個在日本認證為新ECER19 F3的LED霧燈。
除了其優(yōu)越的生態(tài)效益，此LED模組還抗震顫，壽命超過車本身的壽命。因而，有LED燈系統(tǒng)的維護遠遠少于傳統(tǒng)的鹵素燈。每一盞燈只要14W功率輸入，本模組比鹵素燈55W的功率輸入，要大大節(jié)能。低功率還可減輕發(fā)動機的負荷，因而，使整個車更節(jié)能、省油。
歐司朗產品和業(yè)務發(fā)展經理Nobutaka Itagaki說：“我們歡迎汽車生產商，如Mitusbishi注重其汽車經濟節(jié)能。Mitsubishi在節(jié)能環(huán)保領域使先鋒；他們的新款i-Miev使世界上第一個量產的電動車。我們的產品可以節(jié)能80%.我們樂于用我們的LED產品，幫助Mitsubishi實現其節(jié)能的目標。
霧燈可以靈活定制，增加如散熱器、裝備設備等，根據客戶的要求調整設計。
歐司朗汽車照明部和LED專業(yè)公司歐司朗光電 半導體聯(lián)合開發(fā)了JOULEJFL2LED模組。兩個公司的汽車和摩托車照明解決方案品種齊全，包括單個LED到標準系統(tǒng)如：JOULE.歐司朗的JOULELED模組還可以用于其他照明功能，如：近光、主光束、剎車燈、指示燈和反向指示燈。高效二極管比傳統(tǒng)汽車和摩托車燈消耗更少的能源，可以用于新型、獨立平臺的車型中。
關于歐司朗：
歐司朗（德國慕尼黑 ）是西門子工業(yè)公司的一部分，是世界上兩個著名的照明生產廠家之一。歐司朗全球銷售額2009財經年為40億英鎊，其中88%來自德國外部。歐司朗是照明領域的高科技公司。66%多的銷售額來自節(jié)能產品。全球擁有員工39,000人。服務全球150多個國家的客戶。在17個國家有46處生產基地。
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