|
|
訂閱社區(qū)雜志 |
| 【節(jié)能】蘇州太倉(cāng)港全力打造全省低碳節(jié)能示范港口 |
| （時(shí)間:2013-9-2 9:51:57） |
蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要太倉(cāng)港，蘇州開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展更離不開(kāi)一個(gè)低碳節(jié)能的太倉(cāng)港。為了推動(dòng)港口產(chǎn)業(yè)升級(jí)，實(shí)現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展，太倉(cāng)港正全力打造全省低碳節(jié)能示范港口。
低碳節(jié)能港口是指在滿足港口吞吐量增長(zhǎng)和綜合實(shí)力不斷提升的背景下，依靠結(jié)構(gòu)調(diào)整、技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，圍繞低碳理念、低碳基礎(chǔ)設(shè)施、低碳型裝卸運(yùn)輸裝備、組織模式及操作方法、碳排放管理等方面，不斷提高港口能源利用效率，提高新能源和可再生能源的比重，降低二氧化碳排放強(qiáng)度，改善港口用能結(jié)構(gòu)，以高能效、低能耗和低碳排放為特征，推動(dòng)港口產(chǎn)業(yè)升級(jí)，最終實(shí)現(xiàn)港口可持續(xù)發(fā)展。
低碳節(jié)能，既是國(guó)家對(duì)港口發(fā)展的總體要求，也是港口轉(zhuǎn)型升級(jí)、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的方向。近年來(lái)，太倉(cāng)港口管委會(huì)認(rèn)真貫徹落實(shí)上級(jí)關(guān)于推進(jìn)港口節(jié)能減排工作的要求，采取切實(shí)措施，全力打造低碳節(jié)能港口。2012年12月，與交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院合作編制完成《太倉(cāng)港低碳節(jié)能港口建設(shè)實(shí)施方案研究》，今年2月，該方案通過(guò)專家審查，形成正式成果并發(fā)布實(shí)施。方案按照上級(jí)節(jié)能減排工作要求，結(jié)合太倉(cāng)港實(shí)際，在科學(xué)分析太倉(cāng)港低碳節(jié)能港口建設(shè)現(xiàn)狀和需求的基礎(chǔ)上，提出今后一段時(shí)期通過(guò)在四大領(lǐng)域?qū)嵤?7類節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用和改造，使太倉(cāng)港成為全省低碳節(jié)能示范港口。目前，該方案正在逐步落實(shí)，已有10個(gè)節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用和改造項(xiàng)目啟動(dòng)。
主要指標(biāo)優(yōu)于省部要求 力爭(zhēng)成為全省低碳節(jié)能示范港口
2011年2月，交通運(yùn)輸部出臺(tái)《關(guān)于印發(fā)<建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系指導(dǎo)意見(jiàn)>和<建設(shè)低碳交通運(yùn)輸體系試點(diǎn)工作方案>的通知》（交政法發(fā)[2011]53號(hào)），提出到2015年和2020年，港口生產(chǎn)單位吞吐量綜合能耗要分別下降8%和10%，港口生產(chǎn)單位吞吐量二氧化碳排放比2005年要分別下降10%和12%。2011年11月，省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)《關(guān)于印發(fā)<江蘇省公路水路交通運(yùn)輸節(jié)能減排“十二五”規(guī)劃綱要>的通知》（蘇交技[2011]30號(hào)），提出了與交通運(yùn)輸部同樣的節(jié)能減排目標(biāo)。
太倉(cāng)港口管委會(huì)結(jié)合太倉(cāng)港實(shí)際，通過(guò)對(duì)港口發(fā)展及低碳節(jié)能港口建設(shè)情況分析和預(yù)測(cè)，提出了今后一段時(shí)期太倉(cāng)港節(jié)能減排工作目標(biāo)，即：節(jié)能環(huán)保的技術(shù)、設(shè)備、工藝在港口應(yīng)用比例顯著提高，節(jié)能減排技術(shù)創(chuàng)新與轉(zhuǎn)化能力明顯增強(qiáng)，港口節(jié)能減排長(zhǎng)效工作機(jī)制、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系等基本建立。力爭(zhēng)到2015年和2020年，港口生產(chǎn)綜合能源單耗分別達(dá)到4.03噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)噸吞吐量、3.91噸標(biāo)準(zhǔn)煤/萬(wàn)噸吞吐量，與2010年相比分別下降14.8%和17.33%；港口生產(chǎn)碳排放強(qiáng)度分別達(dá)到1.51噸CO2/萬(wàn)噸吞吐量、1.30噸CO2/萬(wàn)噸吞吐量，與2010年相比分別下降19.25%和30.48%，主要指標(biāo)全面優(yōu)于部省要求，港口節(jié)能減排工作走在全省港口前列、成為示范。
計(jì)劃投資1.4億元 在四大領(lǐng)域?qū)嵤?7類節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用和改造
為實(shí)現(xiàn)上述節(jié)能減排工作目標(biāo)，太倉(cāng)港口管委會(huì)對(duì)港口節(jié)能減排重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)工程及技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)分析和研究，在此基礎(chǔ)上，按照“政府推動(dòng)、行業(yè)指導(dǎo)、企業(yè)主體”的原則，積極組織、協(xié)調(diào)和引導(dǎo)企業(yè)對(duì)已運(yùn)營(yíng)碼頭進(jìn)行節(jié)能減排改造，計(jì)劃從2013年至2020年投資1.4億元，在低碳節(jié)能港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、低碳裝卸運(yùn)輸裝備應(yīng)用和工藝改造、低碳運(yùn)輸智能系統(tǒng)信息技術(shù)應(yīng)用和清潔能源推廣應(yīng)用等四大領(lǐng)域?qū)嵤?7類節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用和改造，形成年節(jié)能能力約9900噸標(biāo)準(zhǔn)煤、年減排二氧化碳能力約5800噸。
加快低碳節(jié)能港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快實(shí)施照明智能節(jié)電器技術(shù)應(yīng)用、照明節(jié)能控制技術(shù)應(yīng)用、節(jié)能低碳照明燈具應(yīng)用、靠港船舶使用岸電技術(shù)、節(jié)能變壓器技術(shù)、港區(qū)電網(wǎng)無(wú)功補(bǔ)償和諧波污染治理技術(shù)應(yīng)用、電廠余熱利用技術(shù)應(yīng)用和港區(qū)建設(shè)地源熱泵技術(shù)運(yùn)用等８類節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用和改造，總投資8100萬(wàn)元，全部改造完成后每年可節(jié)能約6300噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約1500噸。項(xiàng)目投資測(cè)算顯示，8類節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用和改造全部完成后將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益，每年可節(jié)約能源成本1400萬(wàn)元，僅需不到６年便可收回投資成本。
加快低碳裝卸運(yùn)輸裝備應(yīng)用和工藝改造。加快實(shí)施集裝箱吊具節(jié)能改造、龍門(mén)吊“油改電”技術(shù)應(yīng)用、集裝箱碼頭水平運(yùn)輸“一拖雙掛”運(yùn)輸模式運(yùn)用、多流程皮帶機(jī)順料流啟動(dòng)技術(shù)應(yīng)用、港口起重機(jī)電能回饋技術(shù)應(yīng)用和泵類電機(jī)變頻技術(shù)應(yīng)用等６類節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用和改造，總投資4100萬(wàn)元，完成后每年可節(jié)能約3600噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約3600噸。項(xiàng)目投資測(cè)算顯示，６類節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用和改造全部完成后將產(chǎn)生良好的經(jīng)濟(jì)效益，每年可節(jié)約能源成本約1000萬(wàn)元，僅需約４年便可收回投資成本。
加快低碳運(yùn)輸智能系統(tǒng)信息技術(shù)應(yīng)用。加快港口能源消耗信息管理系統(tǒng)和港口物流公共信息系統(tǒng)2大系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，總投資700萬(wàn)元。開(kāi)發(fā)港口能源消耗信息管理系統(tǒng)，可以及時(shí)掌握各碼頭公司能源消耗數(shù)據(jù)，便于分析用能薄弱環(huán)節(jié)，提出應(yīng)對(duì)措施，引導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展節(jié)能減排工作，提高港口節(jié)能管理工作水平。開(kāi)發(fā)港口物流公共信息系統(tǒng)，可加快物流信息流動(dòng)速度，實(shí)現(xiàn)物流信息實(shí)時(shí)共享，降低物流成本，目前，一期工程已建成運(yùn)營(yíng)良好，二期工程正在開(kāi)發(fā)中，將于今年年底建成投運(yùn)。
加快清潔能源推廣應(yīng)用。主要是水平運(yùn)輸車輛“油改氣”技術(shù)應(yīng)用，總投資1100萬(wàn)元，將現(xiàn)有65輛柴油動(dòng)力港內(nèi)運(yùn)輸車輛全部改造為以清潔的液化天然氣為動(dòng)力，完成后每年可減排二氧化碳約700噸、節(jié)約能源成本約350萬(wàn)元，僅需3年多便可收回全部投資成本。
另外，對(duì)新建碼頭項(xiàng)目，太倉(cāng)港口管委會(huì)將加強(qiáng)項(xiàng)目規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收等各環(huán)節(jié)管理，嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)項(xiàng)目各環(huán)節(jié)節(jié)能環(huán)保的規(guī)定和要求。強(qiáng)化初步設(shè)計(jì)文件中環(huán)境保護(hù)和節(jié)能專篇設(shè)計(jì)和審查管理；開(kāi)展港口重大建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)和節(jié)能評(píng)估工作；加強(qiáng)施工組織管理，避免采用對(duì)生態(tài)環(huán)境破壞大和消耗資源較多的施工措施；把好工程驗(yàn)收中環(huán)保、節(jié)能關(guān)，落實(shí)好環(huán)保、節(jié)能措施。對(duì)節(jié)能環(huán)保程序不齊全或能耗、排放不達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目堅(jiān)決不審查、不批準(zhǔn)、不予開(kāi)工建設(shè)或不予竣工驗(yàn)收。鼓勵(lì)港口企業(yè)優(yōu)先采用低能耗、低排放、高效率的節(jié)能環(huán)保技術(shù)、設(shè)備和工藝，切實(shí)提高港口新建項(xiàng)目的節(jié)能環(huán)保水平。
各項(xiàng)工作加緊推進(jìn) 已啟動(dòng)實(shí)施10個(gè)項(xiàng)目
圍繞節(jié)能減排工作目標(biāo)和任務(wù)，今年以來(lái)，太倉(cāng)港口管委會(huì)在工作制度、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系、獎(jiǎng)勵(lì)扶持資金、項(xiàng)目實(shí)施等各個(gè)方面加大了工作力度，全力推動(dòng)港口節(jié)能減排工作扎實(shí)有效開(kāi)展。
建立港口節(jié)能減排工作制度。召開(kāi)了港口節(jié)能減排工作會(huì)議，制定下發(fā)了《太倉(cāng)港“十二五”（2013－2015）港口節(jié)能減排工作實(shí)施意見(jiàn)》，成立了以管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)為組長(zhǎng)的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，要求各碼頭企業(yè)落實(shí)專門(mén)部門(mén)、專門(mén)人員負(fù)責(zé)節(jié)能減排工作。建立健全節(jié)能減排考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，將節(jié)能減排工作納入年度考核目標(biāo)，督促各碼頭企業(yè)高度重視、扎實(shí)開(kāi)展節(jié)能減排工作。
健全港口節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系。認(rèn)真貫徹落實(shí)省交通運(yùn)輸廳關(guān)于加強(qiáng)港口節(jié)能減排監(jiān)測(cè)、統(tǒng)計(jì)和考核工作的要求，健全企業(yè)能耗統(tǒng)計(jì)體系，完善收、發(fā)、耗、節(jié)、存的原始記錄，按月、季、年度進(jìn)行能耗統(tǒng)計(jì)，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)港口主要用能設(shè)備單耗的統(tǒng)計(jì)和考核。加快開(kāi)發(fā)港口能源消耗自動(dòng)化管理系統(tǒng)，改變?nèi)斯こ�、效率低下�(tīng)顩r，實(shí)現(xiàn)對(duì)全港油、煤、水、電、氣的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理，提升節(jié)能減排工作水平。
加大資金獎(jiǎng)勵(lì)扶持力度。太倉(cāng)港口管委會(huì)明確2013－2015年三年間安排300萬(wàn)元專項(xiàng)資金，用于獎(jiǎng)勵(lì)企業(yè)節(jié)能減排技術(shù)改造和技術(shù)創(chuàng)新。積極鼓勵(lì)和支持企業(yè)申報(bào)交通運(yùn)輸部、省政府、省交通運(yùn)輸廳的節(jié)能減排專項(xiàng)扶持資金，督促和引導(dǎo)企業(yè)按照港口節(jié)能減排政策每年安排技改資金用于節(jié)能減排項(xiàng)目的技術(shù)改造。
加快推動(dòng)項(xiàng)目實(shí)施。今年，已引導(dǎo)太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭有限公司等7家企業(yè)啟動(dòng)實(shí)施了RTG液壓吊具改成電動(dòng)吊具、堆場(chǎng)高桿燈節(jié)能改造等10個(gè)節(jié)能減排技術(shù)應(yīng)用和改造項(xiàng)目，總投資4822萬(wàn)元，這些項(xiàng)目全部完成后每年將節(jié)約能耗約1600噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約600噸、節(jié)省成本約1200萬(wàn)元。
|
|
|
|
 推薦圖片 |
|
| 熱點(diǎn)文章 |
|
|
京ICP080572