11月5日，由中華人民共和國商務(wù)部、上海市人民政府主辦的第六屆中國國際進(jìn)口博覽會在國家會展中心（上海）召開。
  未勢能源作為氫燃料電池核心零部件企業(yè)代表受邀亮相“河北形象館”，面向世界展示在氫能及燃料電池汽車應(yīng)用領(lǐng)域的創(chuàng)新成果，吸引來自世界各地的行業(yè)客戶、參展商和投資商的關(guān)注，讓世界看到了中國氫能技術(shù)的進(jìn)步。
  堅持創(chuàng)新引領(lǐng)
  自研產(chǎn)品盡顯“硬核”實力
  活動現(xiàn)場，未勢能源聚焦“大功率”燃料電池開發(fā)與市場應(yīng)用需求，重點展出了300kW膨脹石墨板電堆，單板厚度0.65mm，最高效率達(dá)到68%，峰值功率密度突破4.0kW/L，設(shè)計壽命達(dá)30000小時，兼具高功率、長壽命、耐候性等市場競爭優(yōu)勢，綜合性能達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
  此外，基于大功率電堆的開發(fā)與應(yīng)用需求，未勢能源自主研發(fā)的第二代高性能膜電極，在測試評價技術(shù)、高傳質(zhì)技術(shù)、低電密自增濕等技術(shù)方面取得重大突破，總鉑載量≤0.3mg/cm²，功率密度＞1.8 W/cm² @0.6V，超越了歐盟GAIA計劃和中國十四五目標(biāo) (0.6V, 1.8W/cm²）。
  目前，未勢能源圍繞已經(jīng)掌握的氫燃料電池、儲氫及核心部件關(guān)鍵技術(shù)，在國內(nèi)已率先實現(xiàn)并具備整套“氫動力系統(tǒng)”（燃料電池系統(tǒng)、儲氫系統(tǒng)）及核心零部件的自主研發(fā)與規(guī)模化生產(chǎn)能力，包括：電堆、膜電極、儲氫瓶、氫用閥門等。其中，燃料電池發(fā)動機(jī)產(chǎn)品功率范圍80kW~255+ kW；儲氫系列系統(tǒng)及核心零部件產(chǎn)品成果突破30余款，工作壓力覆蓋35MPa和70MPa，安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超國內(nèi)外通用標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)則，大幅降低了市場應(yīng)用成本，推動氫能關(guān)鍵技術(shù)與裝備產(chǎn)品國產(chǎn)化進(jìn)程。
  液氫技術(shù)加持
  持續(xù)拓寬氫能應(yīng)用邊界
  活動現(xiàn)場，未勢能源聯(lián)合長城商用車如果科技，以“液氫重卡”開發(fā)、應(yīng)用為切入點，面向行業(yè)展示了在液氫技術(shù)領(lǐng)域的前瞻布局與解決方案。
  “新長征1號”液氫重卡，搭載未勢能源自主研發(fā)的“木星”車載液氫儲氫系統(tǒng)，單瓶儲氫質(zhì)量高達(dá)80kg以上，儲氫密度≥8%wt，加氫流量≥8kg/min， 只需10分鐘即可補(bǔ)滿液氫燃料，重載狀態(tài)下續(xù)航里程達(dá)1000公里，在運(yùn)營和補(bǔ)能效率方面，實現(xiàn)了液氫系統(tǒng)和燃電系統(tǒng)的即開即停，已進(jìn)入路試階段。
  現(xiàn)階段，在長城森林式生態(tài)體系賦能下，未勢能源聯(lián)合如果科技，聚焦碳減排關(guān)鍵領(lǐng)域及氫燃料電池汽車推廣示范應(yīng)用，相繼開發(fā)了氫能重卡、氫能翼展車、氫能轎運(yùn)車等多款氫能車型，并聯(lián)動河鋼工業(yè)技術(shù)、新天鋼&德達(dá)物流、津西鋼鐵、長城螞蟻物流等產(chǎn)業(yè)鏈伙伴，在京津冀落地了多個氫燃料電池汽車應(yīng)用示范場景，在有效推動氫能重卡從中短途運(yùn)輸向長途運(yùn)輸進(jìn)階的同時，也為行業(yè)發(fā)展多車型、多場景、多模式的可行性與經(jīng)濟(jì)性提供了驗證與參考，不斷推動氫能產(chǎn)業(yè)商業(yè)化發(fā)展。
  同時，未勢能源可根據(jù)客戶實際車型及運(yùn)營工況需求，提供產(chǎn)品定制化開發(fā)與相關(guān)綜合服務(wù)方案，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋陸運(yùn)交通、船舶航運(yùn)、工業(yè)建筑、儲能發(fā)電等多個應(yīng)用領(lǐng)域。
  在全球能源轉(zhuǎn)型大背景下，氫能作為構(gòu)建以清潔能源為主的多元能源供應(yīng)體系的重要載體，在交通、運(yùn)載、建筑、儲能、電力等眾多領(lǐng)域具有廣闊的發(fā)展前景。氫能的開發(fā)和利用已經(jīng)成為新一輪世界能源技術(shù)變革的重要方向，世界多個國家已將發(fā)展氫能上升到國家戰(zhàn)略層面。
  未勢能源作為中國較早從事氫燃料電池技術(shù)研究的企業(yè)，組建了“四國五地”國際化研發(fā)團(tuán)隊，圍繞燃料電池及儲氫技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用，構(gòu)建起“制-儲-運(yùn)-加-用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化生態(tài)布局，正在以商用車為切入點，持續(xù)攻關(guān)氫能關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展難題，推動氫燃料電池汽車的場景化應(yīng)用和規(guī)模化發(fā)展，并不斷向船舶、儲能等領(lǐng)域拓展延伸，以實際行動賦能行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，為全球能源綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)中國智慧和中國方案。